パイザー せんの解決方法

質問者が納得＞異常に気づいたのは今日ですが、ここ２～３日雨がふっていて、外に停車していました。 左リアドアが半ドアだったり窓が少し開いていたりしなければ、 過去に修理したパイザーはリアドアの後ろについているはめ殺しのガラスのシール不良で水漏れした車がありました。 同じように左後部座席とトランクに水がたまりました。窓のシール部分にシーラーを塗って修理しました。 参考までに・・・

質問者が納得切れる可能性のある電球類は、普通は自分で交換できるような作りになっています。現行モデルでないので私も確かなことは分かりませんが、大抵車の取扱説明書に電球の交換方法が書いてあります。 普通の車幅灯はT10タイプの５Wが多いです。最近ではLED電球に換える人も多いですし、交換方法が分かったらチャレンジしてみてはそうでしょう。 ------------- 取説に記述無しですか。 では、ボンネットを開けて、ポジションランプのすぐ裏側は見えたり手が届いたりする位置でしょうか？ 手が届く場所なら、電球の裏側に電線と...

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/269209/car/477834/1129766/note.aspx

質問者が納得私も昔 シャレードに乗っていましたが、たしかパイザーも同じだったと思います パワーモードは変速点を高車速側でシフトさせ（つまり引っ張り気味で変速させて） イージーモードは１速をつかわず、常に２速以上で変速する（雨降りや雪道、 渋滞のさなかなど・・）出だしの時も２速なので滑りやすい路面で 発進をスムーズに行える。 ノーマル？オートだったような気がしますが、 それは前の２つの中間みたいなもんで燃費重視でありながら、 アクセル開度によってはパワーモードになったり イージーモードになりったりだったような気が...

質問者が納得まずはＡＴＦ（オートマフルード）を換えてみてはどうですか？ 古くなってくると変速ショックが大きくなったり、加速が悪くなったり、燃費も悪くなりますよ。 あとはエンジンやプラグやエアクリーナーなども気にしてみるのも良いかも？ですよ

質問者が納得アコードは車検短いけど妥当なところだと思います。 パイザーは５速の６．５万ｋｍとは言えＨ１０で４２万円では魅力ないでしょう・・・（不人気車だしね） 文章だけで判断すれば、買うならアコードです。３年の差は大きいです。 自動車税はどちらも同じです。 アコードはドアロックアクチュエーター（モーター）が弱いのと、 ウインドウレギュレーターのワイヤーがたまに切れることがある。 （でも窓ガラスの上げ下げを頻繁にするようでなければ問題なし） エンジンはオイル交換をマメにすれば全然大丈夫です。 アコードのエンジン関係の...

質問者が納得紐の引く力が弱いのではありませんか？ 引いたときにロックが解除になる車両がありますが 少し力が必要です。

質問者が納得オーディオは日産純正＝オーディオ側コネクタは日産専用コネクタ（オーディオ本体にコネクタは無く電線付きで日産専用コネクタとなっている） 車両はダイハツ＝車両側コネクタはダイハツ専用コネクタ と言う理解で回答します。 まずダイハツと日産各々のコネクタの端子配列を確認しましょう。 ディーラーやカーショップで聞くか、NETで調べましょう。 H10のバイザーなら恐らく、 ・バッテリー電源 ・アクセサリー電源 ・イルミネーション信号 ・アース ・スピーカー右前（＋） ・スピーカー右前（－） ・スピーカー左前（＋） ・...

質問者が納得丁度、カタログがありました。 オプションです。 アジャスタブルパック（運転席シートリフター＆アジャスタブルショルダーベルトアンカー） メーカーオプションで１０５００円(消費税抜き１００００円）と書いてあります。 納車待ちであれば間違いなく付いてません。