ブーン ダイハツの解決方法

質問者が納得コマーシャルと販売網、営業力の差。

質問者が納得どれも似たり寄ったりですが、ゆったりであればパッソ（ブーン）が一番かなと思います。 運転する人メインで考えるなら、スイフト（好みの問題ですが） マーチは後席が狭いですが、窓が大きいので開放感はあります。 4人であれば、他のも言ってる通り、もう1ランク上の車にしたいとこではあります（フィットとかノートあたり） とは言っても、きつきつですが、それはそれで楽しいものです。

質問者が納得ミラ・・・3395×1475×1530mm（規格変更前は3195×1395×1415mm） ブーン・・・3640×1665×1535mm です。

質問者が納得http://www.mlit.go.jp/common/000127471.pdf リコールは上記のとおり、ステアリングに関するもので、アイドリング中のエンストとは無関係ですね。 よって、エンストについては通常の「不具合」または「故障」として、買ったお店かダイハツディーラーに直してもらいましょう。保証期間内なので当然無償修理です。 補足 人間が完全でないのと同じで、新車にも不具合はあります。昔ディーラーにいましたが、エンジン止まるＡＴ車なんて普通にありました。だって、不完全な人間が設計して作っているんで...

質問者が納得トヨタのパッソ セッテは、ダイハツブランドだと、ブーン ルミナスです。 それと、トヨタ、bBもダイハツ、Coo(クー）ですね。

質問者が納得ダイアグスイッチで表示されるコードの、コード表を自分でお持ちなのですね？ タービン回転入力無しは、恐らくトルクコンバータのタービンライナからの回転を、タービンシャフトから検出する、回転センサの異常かと思われます。 トランスミッションの入力側の回転速度が検出されない為に、ＥＣＵがバックアップマップに移行して制御しているので、変速に異常が出たのでしょう。 回転センサの、単なる断線やコネクタの接触不良の可能性もありますし、センサ自体の故障かもしれませんが、いずれにせよ、車屋へ持って行く事をオススメします。

質問者が納得取付できますよ＾＾ ブーンはトヨタ名：パッソです。 また、ブーンに限らずトヨタとダイハツの接続部は共通です。 ナビが着いてない車種でしたらＧＰＳアンテナは 別で買ってくださいね＾＾

質問者が納得＞上級グレードとしてブーンシルクが設定されました。皆さんは購入する予定はありますか？ メーカーとしてブーンシルクがグレード設定されたということは、そういうニーズがあるので「売れる」と判断してのことです、したがってそれなりに売れるでしょうが、だからと言って皆さんが購入するかと言えば、元々不人気者ですから一部の人は購入するでしょうが、みなさんまでは購入しないと思いますよ ＞初代ブーンに設定されていたブーンX4は復活する可能性 はありますでしょうか？ Wikiより 初代モデルは1,300ccモデルのみFIA...

質問者が納得ブランド力と販売網の違いでしょう CM、広告もトヨタのほうが力を入れていますし、販売店の数も圧倒的に多い トヨタ＝トップメーカー(販売台数)というイメージから、なんとなくという人も多いでしょうし・・・ どうしてもダイハツじゃなきゃという理由もないので、一般的な人ならパッソを選ぶんじゃないでしょうか？