ブーン トヨタの解決方法

質問者が納得ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを外す必要ありません ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの助手席側のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽから電源が取れます ﾋｭｰｽﾞのｱｸｾｻﾘｰの所のｱﾝﾍﾟｱを確認して ﾐﾆ平形ﾋｭｰｽﾞ電源取りを購入して取り替えます カー用品店で売ってます 簡単ですよ 配線は足下の見えない所を通します

質問者が納得答えは、あなたの言ったとおりです。 トヨタの「パッソ」をダイハツにＯＥＭしたものが「ブーン」ですから、細かい所を除いた基本的な作りは同じになってます。 1番の大きな違いは、「ブーン」には「Ｘ４（クロスフォー）」というモータースポーツ参加用ベース車両のグレードがあります。 新開発の936ccツインカム直列4気筒インタークーラーターボ付エンジン「KJ-VET型」、クロスギヤレシオの5速マニュアルトランスミッション、フルタイム4WD、スタビライザー（フロント／リヤ）、スポーツサスペンションを採用。 加えて、...

質問者が納得OEMを利用する一方で、独自の車種も展開しているのだから問題は無いのでは？ むしろ独自の車種を開発する為に、ノウハウの無い分野の穴をOEMで埋めて他メーカーに顧客が流れるのを防ぎ、少しでも収益を増やそうとしているんです。 それに、自社生産の軽を持たないメーカーがOEMに頼るのは、『子供や嫁の為に軽が欲しい』というユーザーのニーズに応える為でもあります。 OEMに頼ろうとしないホンダさんは頑張り屋ですね…。

質問者が納得パッソの１０００ｃｃで１日最高４００ｋｍです。 帰省のため東名・東海環状・中央道を使用しまたが、１０００ｃｃのため非常にストレスでした。 燃費面では５００ｋｍは楽勝でしょう。８００は少し無理があるかと。 とにかく、加速しない・登らない・後ろの子供がうるさい（親以上のスピード狂）の三重苦で、それ以降帰省には使ってません。夏だった事もありエアコンを使用していたので、加速性は悪化、燃費も若干影響を受けています。 パッソ・ブーンは高速で見かけることはほとんどありませんね。仕事で東名・伊勢湾岸・第２名神・名神...

質問者が納得２００６年１２月のマイナーチェンジ時に登場した色だと思いますが、その時からマルーンブラウンマイカはＲ５６ですよ。 トヨタのＨＰで旧車カタログダウンロードと言う物があるので見てみると良いですよ。 パッソを見ると２００４年６月新型（カタログは２００４年１０月の物）には、 カシスピンクメタリックＲ４３、 ミントブルーオパールＢ５７、 ライムグリーンメタリックＧ４０ シャイニングレッドＲ４０、 ダークブルーマイカメタリックＢ４２、 ブライトシルバーメタリックＳ２８、 シャンパンメタリックオパールＴ１７、 パールホ...

質問者が納得ソフトではなくナビ本体の型番がわからないと答えられません たとえば現在のダイハツのDVDナビでいうと『NDDN-W58』

質問者が納得外観はエンブレム(会社や車名のマーク)以外全く同じです。ただし、ブーンにはラリー等のレースに使うための特殊仕様車、X4(クロスフォー)がありますが、普通のユーザーには用のない車です。だからまったく同じ車と考えていただいて結構です。

質問者が納得cooのOEMでDEXがスバルから出るのは行きつけのディーラーで聞いて知ってました。 ご存知の通り，海外ではJUSTYという名前でBOONのOEMが出てますね。 それも聞いたら，パッソ・ブーンは来年のフルモデルチェンジに合わせてスバルからもOEM版が出るみたいですよ。

質問者が納得借りた時にギリギリいっぱいで、次に入れたときに機械任せの満タンだったとしたら最大で2リットルくらい違う可能性もあります。 使用した量は2～4リットルくらいだと思います。4リッターだとしても17.5キロですからかなりいい燃費ですね。 まあ、周りの迷惑を顧みないほどにちんたら走ればブーンならリッター30キロ走る可能性は、無いとはいえません。