ブーン 車の解決方法

質問者が納得初代のパッソも、ダイハツの工場で作ってますよ。 何を、いまさら？？？

質問者が納得ＢＯＯＮ自体はまだ販売されてます。 というか最近モデルチェンジしたとこですね。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm あとはトヨタがＯＥＭでパッソを出してますよ。

質問者が納得オルタネータノイズと言われているものです。 シガーソケットはもともと外部に電源を出すのが目的の端子ではないので ノイズ対策がなされていません。 特にアースが弱いようなので、オーディオのアースに アース線を追加してみてはいかがでしょうか？

質問者が納得同じ車です。 bBとパッソはダイハツで作ってTOYOTAへOEMしています。 レクサスのSUVはTOYOTAで作ってレクサスへOEMしています。 >>補足 ハリアーとレクサスSUVの関係はちょっと他の車種とは違います。 レクサスは車を売る会社ではなく車を通じた上質なサービスを売る会社です。 レクサスブランドに乗ると言うことは、そういうサービスを受けられる ということで、その対価としてあれだけの金額を支払うのです。

質問者が納得今のインプレッサの５ドアハッチバックの1500。エンジンもDOHCになったことだし、後ろの積載性は実写を見ていませんが、広そうですし、1500ｃｃのマニュアルなら、相当エコなドライバーに変身できるのではないでしょうか。完璧にシャシーが勝っている車なので、ワインディングではびくともしないでしょうね。1500ｃｃのエンジンを使い切る喜び（自分も1.6のハッチ大流行の世代です）は又格別です。車税もワンランク落ちますし、車両保険も安いかも。とにかくお勧めですよ。

質問者が納得ムーヴ。 ブーンは普通車版ムーヴのような存在で、普通車の税金を払う気にはなれないので。 軽は維持費が安いし、下取り額も良いから後々が楽です。 ちなみにターボのムーヴなら、動力性能はイーブン！

質問者が納得そもそもトヨタ・パッソは、 商品企画・発案：トヨタ 技術開発・生産：ダイハツ工業（トヨタの子会社） 開発から生産、チーフエンジニアもダイハツ。 トヨタはダイハツ工業から、Tマーク版のダイハツBOONを買って来て売っている感じです。 エンジンというか、車自体ダイハツ製です。 まあ細かい部品はどのメーカーも同じ部品メーカー製だったりしますけどね。 ダイハツ工業自体はトヨタの子会社です（お互い出向とかもあり）。 というか軽・小型車部門みたいなもんだから、生産方式、部品仕入先、品質、開発はすべてトヨタ品質で...

質問者が納得シフトがＤにある時は絶対にエンジンかかりません。エンジンをかける時は必ずＰにしてかけてください。鍵がロックして右に回せない時はハンドルを左右にぐらぐら回しながらかけるとかかると思います。

質問者が納得レンタカーにある軽自動車はターボ車ではないことが多いので 余計感じますね。 ノンターボ車、２人乗りの時点で、伊豆や日光、急な坂路だと 頑張ってもｴﾝｼﾞﾝにパワーがない分、傾斜がきつくなるほどあがる速度が遅くなります。これは仕方がないです。 街乗りでは影響は出ませんが、郊外の立体駐車の２Fに上がるときなども 苦労します。 乗車１名であれば 多少は改善されるのですが。。。２人乗ったらキツイですね。 そこはﾏｰﾁ等の1000ｃｃも似たようなことがいえると思います。 軽でとりあえず過不足なく走るならば タ...