ミゼット 所の解決方法

質問者が納得農業機械・荷車用タイヤで５００－９のラグタイプのタイヤがまだ製造されています。 各メーカー系のショップや販売会社に問い合わせをされてはいかがでしょうか？ ブリヂストン：コクピット、タイヤ館、ミスタータイヤマン ヨコハマ：グランドスラム、タイヤガーデン ダンロップ・ファルケン：タイヤランド トーヨー：ランドマーク などが各系列の販売店です。 ただしコクピット、グランドスラムは客層が特異ですので避けた方がベターです。 もしくは農機具屋さんでしょうが、最終的には各メーカーの販売会社へオーダーが行きますね。

質問者が納得スペアタイヤが移動した後期のカタログを見るとフロントバンパーから ボンネットの半分くらいがクラッシャブルゾーンとなっています。 当時の新しい前面衝突の安全基準をクリアするために スペアタイヤを荷台の方へ移動させたのだと思います。 スペアタイヤの付いていた場所はただカバーが付いているだけです。 カバーを外しても何もありません。 スペアタイヤの付いている前期のものとおそらく同じ構造だと思います。

質問者が納得複数の回答でいろいろな車名が並んでしまっているので、整理します。 ▽メッサーシュミット http://img01.naturum.ne.jp/usr/kitanomarunotono/メッサーシュミット１.jpg ▽ＢＭＷ イセッタ http://familie.dcnblog.jp/photos/uncategorized/2007/09/22/isetta_isetta.jpg どちらもドイツ製ですが、乗降時のドアの開き方が違います。 メッサーシュミットは屋根ごと上にガルウィングし、イセッタは車体...

質問者が納得某県ではじめてミゼットⅡを運転したもの(?)です＾＾ （ディーラー勤めでしたので） まず、長所ですが ○小回りが利く ○燃費がいい ○目立つ（？） 短所としては ○室内が狭い ○防音などは皆無に等しい ○荷室も狭い ・・・です。 短所としては御納得の点が多いとは思いますが＾＾； あと、基本はハイゼット（Ｓ１＃系）ですので部品の適合は多いです。 供給がなくなっても解体車からばらしてくるという手もあります。

質問者が納得ツインってそんなに高いですか？ その高いのはツインのハイブリッドじゃないですか？ ハイブリッド以外なら新車でもそうは高くないよ。 私なら中古車少ないだろうけどスバルのR1にするな～。