ミラ 乗りの解決方法

質問者が納得下駄車なら２０～３０万のコンパクトカーか、軽自動車で十分でしょう 面白いのならコペンなんかも面白いですよね～ １００万も出すなら新車でミラージュも買えますね 補足に～ ３０万で買える車はボロボロではありませんよ 十分使用できるレベルでしょう もっとも、高級車など高額車両の３０万の車はダメですがｗ コンパクトカー、軽自動車は元の金額が１００～２００万なので ５００万～の車からは割合が違いますｗ 本気のボロボロの車は１０万を切っています

質問者が納得愛着をひとまず抜きにして、オフィスのコピー機などと同じ感覚で考えてみると・・ 1年・1万キロが最初の区切り 5年・5万キロが次の区切り 10年・10万キロが最後の区切り、ではないかなと思います。 新車で買った軽を、たとえば1年や2年のリースで乗り、どんどん新車に乗り継いでいけば、常に新しい車に乗れます。 格好いいとかもありますが、新しいとは故障が少ない、という事でもありますね。 メーカー補償が５万キロであるとしたら、逆にいえば５万を超えたら劣化による部品交換が増えていきます。 なので、大掛かりな修理の...

質問者が納得新車の価格を考慮してくださいね。中古が安くなっても修理代は新車のクラスのままですから。なので車検で２０万くらい。ちょっと修理で５万くらいかかるります。特別注意することはないですが、国産のようにほったらかしでも結構いけるというのが無いです。中古ですよね。丁度新車登録から５～７年経過したあたりから、ぽろぽろ消耗品の交換時期が来ます。５～１０万くらいのジャブがちょくちょく入るようになって体力（お金）が無い場合はノックアウトです。

質問者が納得シンクロの可能性も否定できませんが、前方の１．３．５が一度に入らなくなるというのが気になります。 リンケージやワイヤーの可能性もあります。 とにかく修理工場に行ってください。 部品交換で治ります。廃車にはなりませんから。

質問者が納得あまりお車に詳しくないようですのでどちらがお勧めかだけお答えします。 22年式のミラの方をお勧めします。

質問者が納得姉が旧型乗ってましてしばらく乗ってました。乗り心地は良くも悪くもないんじゃないですか？ そりゃセダンのエアサス車に乗ってたんで、それに比べれば断然乗り心地的には差がありますけど。 ミニカにも乗っていましてそれよりはいいですね。 故障はなかったです。車の状態によっても前後するんじゃないですか？ いい程度のジーノなら平気だと思いますよ。 燃費も軽なので大体１３～１５くらいだと推測してますが。大体軽はこんなもんでしょうね。 内装的には純正での木目ハンドルが良かったですね。 外観的にはミニクーパーみたいでかわいいか...

質問者が納得タイヤは減っていませんか？私は以前同じ様になりギアボックスの交換を覚悟しましたがタイヤを交換すると症状が治まりました。

質問者が納得単純に寒いからです。暖かくなれば収まります。 ＡＴもそうですがＣＶＴにもフルードが有り、適正油温にならないとシフトアップしないような制御になっています。 エンジンはアイドリングしておけば暖気できますが、ミッションは走行しないと暖気しにくいのです。 ある程度走行して暖気が終り、エンジンとＣＶＴが適正温度になれば通常通り走行できるはずです。

質問者が納得私の経験ですが。 私が最初に買った軽自動はﾗｲﾌの2WDでした。 大雪になると住宅街や自分の外の駐車場で埋まるのは日常茶飯事でした… 運転技術があれば避けられたかもしれませんが、除雪が入っていない道はよく埋まり会社に遅刻してました。 今はﾓｺに乗っていますが4WDのせいか埋まった事は6年で1度だけです。 ただﾓｺは坂道が苦手で上りが遅いです。 MOVEやﾗｲﾌによく抜かれます！ 市内をなら問題はないでしょうが峠は大変です。 次はMOVEの4WDを買うつもりで私はいますよ。 やはり4WDの方が売る時も高く買取...