ミラ 通りの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"通り"8 件の検索結果
"通り" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ここで報告していないで、こちらへどうぞ・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
自動車の不具合情報ホットライン
また、販売店の本社へ直接持ち込むのもありでは？
暴れるのは良くないが、「何だこの車は！」
「欠陥車じゃないのか？不具合だらけじゃないか！」
このくらい言っても良いのでは？お客なんだし・・
ミライース 不具合報告
・加速時にＥＧＲバルブからパタパタと異音が出る。
・運転席のヘッドレストが、座席に対して前方に突き出た配置にな...
4458日前view158
全般
質問者が納得車によって、レブリミットまでキッチリ回す方が良い場合と、少し手前でシフトアップした方が速い場合があります。
どちらが効率的か、タコで確認して設定して下さい。
4023日前view26
全般
質問者が納得とりあえず、リモコン送信機のボタン電池交換してみたら？
追加
取り扱い説明の記載、確認してみましたか？
エンジンスターターで始動して、フットブレーキかドア開けると解除停止する設定にしてるのでしょうか？
バッテリーターミナルはずして、再度つけなおした時に再設定してみると回復する時もあったハズ・・・・
あと、アンテナ接触不良か送信機のボタンスィッチか配線かな・・・？
4676日前view131
全般
質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。
配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。
その電源を別々の場所から配線して
アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。
ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。
配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。
5153日前view119
全般
質問者が納得タイヤは減っていませんか？私は以前同じ様になりギアボックスの交換を覚悟しましたがタイヤを交換すると症状が治まりました。
5978日前view19
全般
質問者が納得日野は減速時も勝手にギア落とすよ。
マニュアル教習でも通常減速時にギアを落としてエンブレ使えとは教えないよ。
直線を４速走行で、2速で曲がるコーナーに入るとき、
4-3-2と落とせなんて習わなかったはず(;^_^A
４速のまま、クラッチ切らずに、ブレーキを数回にわけきっちり減速して2速に入れろって習うはずだけど・・・
坂道はマニュアル車だと１速で登って、そのまま1速で降りろと習うが、
AT車はDのままだと勝手にギアが上がってしまうので、2か1に落とせと習うはず
（実際にATの教習はうけたことがないが...
4218日前view110
全般
質問者が納得電気関係ではなく、オイル交換が原因です。
MTならエンジンオイルの交換だけでよいのですが
AT車の場合は、エンジンオイルとミッションオイルの交換が必要です。
ATFのオイル（ATのミッションオイル）が定期的に交換していないので
ギアチェンジしなくなっていますね。
もう、オイル交換してもギアチェンジしない。
車の乗り換えが必要ですよ。
ATミッションのギアがすり減っています。
中古の販売車は走行テストしないで下取りして販売するのでミッション関係のトラブルが
確認しないとこが多いので気お付けて。
試乗できる中古...
4597日前view60
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