質問者が納得本来は後継車であるミラ・イースに一本化したいので、CVTは廃止されました。
実際お客さんもわざわざイースに比べて燃費の悪いミラのCVTは殆ど買わないでしょうし。
ただ、昔からMTしか運転していなくてATやCVTは運転しづらい!というお客さんも残っています。
そういう人達のためにMTだけは継続販売してくれているという状況です。
イースに改めてMTを設定するのはコスト面でも燃費面でも得が無いので、仕方なくそうしているのだと思われます。
次回イースのモデルチェンジでミラ自体消えるかも知れません。
そしてMTも無...
3479日前view16