ミラ ディーラーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"20 - 30 件目を表示
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得取扱説明書を見て下さい。
後の方の「サービスデータ」の項目にCVTフルードの交換時期とメーカー指定フルードが記載されています。
下に現行ミラのサービスデーターを記載しました。
この車の場合、
交換時期 50,000Km毎
指定フルード ダイハツ アミックスCVTフルードDC
となっています。
質問者様の車が同様に記載されていた場合は、3万キロでCVTフルードを交換する必要はありません。
ディラーさんのお薦めは過剰整備です。
なお、5万キロになったならば必ず「指定のフルード」で交換しましょう。
CVTフルー...
3999日前view26
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質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です
あくまで推定の回答になりますが
前のＡＴＦの状態で
多版クラッチの表面についている
摩耗材が剥がれかけている状態で
運転していまたが、ＡＴＦ交換で
摩耗材が洗い流されて
多版クラッチの表面に滑りが起きて
動力が伝わらないのではないかと
残念ながら、クレームは効かないと思います
ミッションを降ろして
分解・多版クラッチ関係の全交換
中古ミッション交換のどちらかになるかも？
ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて
ディーラーさんに判断してもら...
4533日前view58
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質問者が納得ダイハツ、トヨタは同じ物ですねー。
パッケージと名称違う位です。
製造元は同じ所です。
トヨタが製造はしてません。石油会社とタイアップして純正ブランドで売ってるだけですから！
4426日前view15
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質問者が納得スパークプラグが消耗している可能性があります。
ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。
4197日前view109
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質問者が納得その年代のダイハツのターボは「ガラスのターボ」と言われる位タービンが弱いです。
その症状はタービンブローだと思いますよ
昔友達のムーヴのターボも同じようになりました
4197日前view259
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質問者が納得下回りなんて結構すぐ錆びます。新車時からアンダーコートしてある車なら錆びにくいですが。軽は余計に錆びやすいような気がします。東北地方のクルマなんて融雪剤でガビカビです。そのクルマを購入意欲が強いなら気になる所をデジカメで撮って郵送してもらうといいですね。売り手も売る気マンマンならそのぐらいやってくれますよ！
4537日前view15
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質問者が納得まずは現状を見てもらわないと部品交換するにしても
何を交換するか、どの程度の板金をするか
見積もってもらうことが先でしょ？
見てもいないのに電話だけでこんなもんですなんて
車屋さんも返答に困ってしまいます。
いくら忙しいからといっても
ちゃんと見積もりはしてもらいましょ。
3152日前view0
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質問者が納得めったに壊れるモノではないが
経年車と短期酷使使用者（営業車）には良くある故障
部品が6,000円くらいで工賃が2～3000円
ロングラン保障でカバー出来るかは担当営業の力量
最低でも工賃サービスは勝ち取りたいですね
3313日前view2
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質問者が納得ランプ点灯の原因はカプラーの接触不良或はノックセンサーのが原因となる場合がほとんどです。
センサーを交換して再発する場合はECUをリセットする必要がありますが、それでも再発する場合は、カプラー端子が摩耗して、振動で一時的な接触不良が発生している可能性があるため、カプラー内部の端子を組み替える必要があるでしょう。
3451日前view0
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質問者が納得軽自動車の値幅はそれほどありませんから、大きな値引きを期待しても無理かも知れませんが、余分なオプションにお金を使い過ぎのようにも思います。
今一度見直して、最低限必要な物にして、後からカー用品店などで安く買える物は別にした方が得だと思います。
特にオーディオやタイヤはいくらでも安売り店もあると思います。
フロアマットは必要ですが、マッドガードやバイザーにハーフカバーなんばーレームなんて何の役にも立たないですから、無い方がすっきりして良いかも知れません。
フォグランプなども役に立たない単なるアクセサリ...
4553日前view28
