ミラ イースの解決方法

質問者が納得ミラターボ☆復活 ＼(^o^)／おー☆ もいーねー でもね… ワークス」も→FFだしなー ＿|￣|○がっくし ターボ+四駆+MT→だろ☆やっぱ 次期ランエボ→FF だったら…やだろ？んな感じ

質問者が納得まず、アルトエコについて ミライースを発表する前から情報を得ており、極秘に開発されておりました。 その発表というのは、9月発売の発表だろうか、もしくは東京モーターショー2009でのコンセプト車を発表する前からなのか定かではないですが。。 モデルチェンジ並みと言ったのは、多分以下の事だろう。 普通のアルトに新型エンジン搭載するのは本来不可能。 旧型エンジンを軸にエンジンルームを流用してるため、形の違う新型エンジン搭載するにはエンジンルーム周囲を作りなおしたりする必要性があったわけ。それで尚且つ、減量し、アイ...

質問者が納得ダイハツ、トヨタは同じ物ですねー。 パッケージと名称違う位です。 製造元は同じ所です。 トヨタが製造はしてません。石油会社とタイアップして純正ブランドで売ってるだけですから！

質問者が納得本来は後継車であるミラ・イースに一本化したいので、ＣＶＴは廃止されました。 実際お客さんもわざわざイースに比べて燃費の悪いミラのＣＶＴは殆ど買わないでしょうし。 ただ、昔からＭＴしか運転していなくてＡＴやＣＶＴは運転しづらい！というお客さんも残っています。 そういう人達のためにＭＴだけは継続販売してくれているという状況です。 イースに改めてＭＴを設定するのはコスト面でも燃費面でも得が無いので、仕方なくそうしているのだと思われます。 次回イースのモデルチェンジでミラ自体消えるかも知れません。 そしてＭＴも無...

質問者が納得これは保険屋さんによって代わるので一概に言えません。（トータル保険料もですが） 遠慮せず、保険屋さんに２種類の見積書を作ってもらえばいいです。

質問者が納得TVでうたわれている３０ｋｍ／LはJC08モードでの値になります。 あくまで、実際の走行を模擬して作られたモードを、シャシーダイナモ上にて走らせて 燃費の計測をしていますので、実際には走り方により大きく変わってしまいます。 とくに、通勤でご使用とのことですので、距離が短い場合は特に燃費が悪化します。 また、貴殿の車両は４WDなので、さらに悪くなるかと。 （30という数字は２WDだったかと） また、寒い季節は燃費が悪くなるという要因もあります。 さらには、メーターに表示されているのは、 吐出した（車側が...

質問者が納得ミライースにターボモデルは存在しません。 価格はグレードにより、79.5万～122.0万円です。

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。

質問者が納得軽自動車の値幅はそれほどありませんから、大きな値引きを期待しても無理かも知れませんが、余分なオプションにお金を使い過ぎのようにも思います。 今一度見直して、最低限必要な物にして、後からカー用品店などで安く買える物は別にした方が得だと思います。 特にオーディオやタイヤはいくらでも安売り店もあると思います。 フロアマットは必要ですが、マッドガードやバイザーにハーフカバーなんばーレームなんて何の役にも立たないですから、無い方がすっきりして良いかも知れません。 フォグランプなども役に立たない単なるアクセサリ...