ミラ 軽自動車の解決方法

質問者が納得エンジンが違いますもん 最新鋭のエンジンを載せたのと 比べてはいけない 他の方はどうやら そのミラのエンジンについてご存知ないな？ 現行のKF-VEやムーヴのEF-VEとは別の EF-SE 2バルブSOHC 48馬力ですよ 元々パワーとは無縁の実用エンジン

質問者が納得点灯しないと車検も通りませんね。 リバテックというメーカーから、ハイビームインジケータパーツというものが発売されています。 それを装着すればハイビームのインジゲータが点灯するようになります。 http://www.libertec.jp/shopping/index.php?pid=1256290840-616725&ca=1&ca2=&pn=&iod=&search=

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。

質問者が納得軽自動車の値幅はそれほどありませんから、大きな値引きを期待しても無理かも知れませんが、余分なオプションにお金を使い過ぎのようにも思います。 今一度見直して、最低限必要な物にして、後からカー用品店などで安く買える物は別にした方が得だと思います。 特にオーディオやタイヤはいくらでも安売り店もあると思います。 フロアマットは必要ですが、マッドガードやバイザーにハーフカバーなんばーレームなんて何の役にも立たないですから、無い方がすっきりして良いかも知れません。 フォグランプなども役に立たない単なるアクセサリ...

質問者が納得現車をみてないのでおくまで憶測ですが、 バッテリーの上がる原因は使う分を充電できていないからです。 新車から3年半23000キロ走行ということですが、おそらくオルタネータ等車両の不具合はないでしょう。 例外もなくはないですが、最近の自動車はそんなやわなつくりではありません。 またバッテリの初期不良も考えにくいです。 問題はやはり使い方かと。 短距離走行が多い エンジンをあまり回さない（省燃費運転をする） 夜間に使用する事が多い（ライトを使う） エアコンを使用する 車を使用時、アイドリング状態の比率が大き...