ミラTR-XX TR-XXの解決方法

質問者が納得三台とも乗ったことがあるのですがあまり大きな差はありません。 過給方法とかではもちろん変わりますけどね。 最終的には好みと予算で変わるとおもいます。 自分は現在ミラターボに乗ってるけどヴィヴィオやワークスと競ってもほぼ互角です。 アルトワークスはパワーと燃費のバランスと、アフターパーツの多さが魅力ですね。 ヴィヴィオはやっぱり足回りが素晴らしいです。コーナーの安定性は一番だと思います。 ミラはアフターパーツが厳しい部分があるけどエンジンの耐久性はなかなかです。 弱点としてはワークスはフレームが弱くて海沿いや...

質問者が納得用途目的によります。この中で一番シャシーの性能が高くコーナリングが速いのはヴィヴィオなんですが、エンジンチューニングを前提で考えた場合スーパーチャージャー搭載のヴィヴィオは爆発的なパワーアップは望めません。それであればターボのアルト・ミラのほうがでかいタービンつけてやれば溢れんばかりのパワーを出してくれますので。ただこの三台程度のいいものが少なくなってるので、実際に選ぶときには慎重に。

質問者が納得ダブルエックスです。 １０文字になったかな？(^^;)

質問者が納得まさにそのミラを通勤に使っています（笑）。 同じ車とすれ違いますからまだまだ走っていますよ。 ちなみに車体が新規格になった時点でＸＸは消滅しています。 10万ｋｍを超えましたが通勤の足としては大満足です。 ターボ付きなのでそこそこ速いですよ（笑）。

質問者が納得ギヤボックスのメーカーや、メインコンピューターのメーカーによっても違いますので特定できないと思いますよ。 私の記憶にある限りでも6種類位はあったと思います。 その中でも2種類は互換であとは全く違うとかだったような記憶があります。 メーカーに車台ナンバーで問い合わせるか現車確認しかないと思われます。

質問者が納得Ｌ５００Ｓ(３気筒）でアバンツァートは１種類しかありません。 ディーラーで調べてもらうか、今あるコンピュータの前面に品番があります。