ミライース 乗り換えの解決方法
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"乗り換え"4 件の検索結果
"乗り換え" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得昨年の１月に、H14年のJBライフを下に出してエッセを購入した者です。
ステアリング交換、1１万キロ、素人の日曜板金塗装による色むら有り、ドアには蹴られた跡あり（笑）、そしてＭＴと不利な条件ながら5万円の値が付きました。
ちなみにタイミングベルトは変えていません。
「切れたら廃車にするさ」と思っていましたから。
車の一般論として、新しいのを買うより乗り続ける方が絶対に得です。
95万円の修理なんて、事故でもない限り発生しませんから。
ただ、ライフに飽きたし・・・と言うのであれば、買った方が幸せになれ...
4701日前view48
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質問者が納得３６歳自動車部品製造業勤務者です。当方は２０１０年式ホンダライフディーバターボ４ＷＤに乗っていますがコメントとさせて下さい。
☆ホンダライフ
近年よくある背の高めのトール型軽自動車です。乗降性、運転操作性、機能性は優れていますが、安全性向上の為に至る箇所に鉄骨が採用されている関係で、車両重量が重く燃費も旧型車より悪化しています（リッター１５，９ｋｍ）。また荷物積載性も画体のわりに乗せれず、折りたたみ車椅子でも積みづらい程です。
☆ダイハツミライース
ダイハツ工業の主力車種ミラシリーズ中の車種で、ノー...
4722日前view23
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質問者が納得ダイハツ・スズキ両方とも乗った感想。
正直両方ともブレーキは甘い。最近の車は出だしが遅いから仕方ない。
燃費から言えば、
モコとココア。だけれども内装はココアだとすぐ飽きてしまう。
ミラカスタムもいいけど、燃費がイマイチ。イーステクノロジー搭載しないので。
皆様が言ってる通り、9月6日に新型ワゴンＲが発売します。
70ｋｇ減量し、リチウムイオンバッテリー搭載などで燃費はいいです。
【補足の回答】
Ｎ-ONEは、燃費はＦＦで30.5ｋｍで軽Ｎｏ１となるとされていて
重量も700ｋｇ未満になるのではないか...
4494日前view135
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質問者が納得To misaejououさん
まず、雪の時期は、ミライースでも燃費は伸びません。
また、ダイハツのシートは、評判良くないので片道50キロの通勤では腰が辛くなると思いますよ。
と言う訳で、燃費の為だけにミライースに乗り換えると言うのであれば、止めたほうが良いと思います。
とりあえず、今の車が修理代の嵩むような故障を起こすか、燃費以外で興味を引かれるような車が出てくるまで、今の車に乗り続ける事をお勧めします。
4372日前view119
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