ミライース の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得確かにあなたの考えは私と一緒です。 しかし、あなたが考えている方法は開発者なら誰でも考えていることです。 しかしその方法は難しいと思われます。燃費計測のために路上を走ることは様々な条件が必要になり、危険性も伴います。 実際の燃費はその程度と考えてｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞを心がけてみてはどうでしょうか。

質問者が納得燃料タンクちっこい、給油回数頻繁に行くウザいアルトよりはイースがマシです。 ２００m燃費勝ちたい為に燃費タンク小さい軽くして稼ぐ姑息なスズキの企業体質が呆れる。(￣◇￣;)

質問者が納得車両、オプションの価格から税金、諸経費で約10万円くらいかかります。

質問者が納得付きますよ。 別途専用取り付けハーネスが必要になります。

質問者が納得アクア納車待ちの身です。 費用だけで考えるなら、いくらアクアが燃費が良くても価格差を逆転するには至らないと思います。 でもクルマを選ぶ価値観は燃費だけではありませんよね？ 自分は事故を体験している身ですので、軽自動車には怖くて乗る気になれません。。。 山道も高速のベタ踏みでも登っていかないですし、スキー場にも行きにくいかも知れません。 そういう使い方をシュミレーションしてみて決めたほうが、夢があっていいとも思いますよ♪

質問者が納得ココアは乗った事有りませんが、 イースなら乗りました。 グレード上げれば、車内は豪華です、贅沢な造りです。 走りですが、んーーん(Ｔ＿Ｔ)ECOカーってことで ベタ踏みしてもなかなか加速してくれません。(´Д` ) ターボ欲しいとこです、アイドリングストップしてまで燃費稼ぎたいかぁーって感じ。 エンジンスタートする度に、こんなん繰り返しで、壊れない？って心配なるセルモーターの負荷が 気になるとこです、ディラーは耐久テストしてますからーの苦しい解答でした。 なので、大丈夫でしょd(￣ ￣) スズキの車より故障...

質問者が納得申し込んで、サービスの状況を確認してください。 いつでもＯＫということなら、随時可能でしょうが、 週末などは混む場合があるので入庫時間を予約しておいたほうがいいかも。 ＞トヨタ車のときには1ヶ月点検のお知らせハガキが来てたのでダイハツも・・・ 大きなメーカーのディーラーではそれが当たり前だったりしますが、 それが常識ということでもないので(#^.^#)

質問者が納得僕自身の身体が大きい(日本人平均身長より過大)ので、ムーヴ。 実際、ミライースとムーヴとで、次期購入車両を比較してました。ミライースが発表されてから販売店で双方共に試乗した結果、燃費云々よりヘッドクリアランスが狭すぎるミライースは除外です。(僕の体格の上では)圧迫感が半端じゃないので、普段使いとするなら相当に気疲れすると思う。

質問者が納得現行ワゴンRならば出来ます。 スズキもダイハツもハブ径５４ PCD１００ OFFは４５ですから問題ありません。 ナットはワゴンRのを使いましょう。 ちなみにP・C・Dとピッチは同じです。