ミライース の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ミライースで使った技術の内、大幅な変更なしで、言い方を変えると出来る範囲でイースの技術を転用しています。 フルモデルチェンジの時は、もっと全面的に採用していくので、更に燃費が良くなる可能性があります。

質問者が納得昨年の１月に、H14年のJBライフを下に出してエッセを購入した者です。 ステアリング交換、1１万キロ、素人の日曜板金塗装による色むら有り、ドアには蹴られた跡あり（笑）、そしてＭＴと不利な条件ながら5万円の値が付きました。 ちなみにタイミングベルトは変えていません。 「切れたら廃車にするさ」と思っていましたから。 車の一般論として、新しいのを買うより乗り続ける方が絶対に得です。 95万円の修理なんて、事故でもない限り発生しませんから。 ただ、ライフに飽きたし・・・と言うのであれば、買った方が幸せになれ...

質問者が納得当然取付可能です。 トヨタ車およびダイハツ車に、そのまま付けることが出来ます。 ワイドタイプ（市販品より、幅広）なので、オーディオ部にすっぽり綺麗にはまりますよ。 （市販品の通常幅では、ナビの両脇に隙間が出来ます。＝これを埋めるために化粧板を使いますが、見た目が・・・・） ミュージックキャッチャー機能とは、仰るとおり録音機能です。

質問者が納得タイヤが多少小さく見える（外径で25mmダウン）だけで、オフセットやハブ径は問題ないと思います。 ただし、そのタイヤでディーラーなどに出すと、基準外なので車検は通せませんなどの、説明を受ける場合もありますが、タイヤ径による誤差が５％であり、法令H19.1.1以降適用基準の誤差基準の許容値内なので問題ないですね。 使えるものは使った方が良いでしょうし、装着タイヤを使い切ってから、タイヤのみ購入して装着すれば良いですね。

質問者が納得長距離運転をしないのであればエンジンやミッションが温まらずオイルの摩擦抵抗が大きいうちに移動が終わってしまうので、ハイブリッドカーやCVT車の燃費性能は発揮されません。とくにCVTの車は摩擦を徹底的に減らしているので、短距離だと摩擦熱によるオイルの温まりが遅いのでステップATよりも暖まりやロックアップ領域が劣ります。 なので燃費性能を基準に車を選ぶとガッカリすると思います。それよりも購入費用や使い勝手や運転のし易さを重視した方が良いでしょう。 使い勝手で選ぶなら背が高くて両側スライドドアのホンダNBOX...

質問者が納得知恵でミライースで検索すれば、生々しいレビューが色々出ていますよ。 低燃費？みたいですよ。 リアのヘッドレストが無くても、最悪燃費が良いのならと考え、 自分も興味ありましたが止めます。

質問者が納得おすすめは特に・・・ ミラウースは、普通にいい車です。 燃費よく、でもちょっと乗り心地硬く、ちょっと狭いけど、普通に走れるいい車です。 ただ、荷物積んで、いい音聞きたいってなるとどうでしょう？ スズキのワゴンＲＦＸリミテッドや、スティングレーなら室内も広く、６スピーカーでいい音聞けます。 ムーブなら、全車２１０００円で６スピーカー付けられます。 ２車とも完成度高く、荷物も積めて、室内広くて、ＦＦなら１３０でいけるでしょう。

質問者が納得私は旧モデルのミラカスタム（２ＷＤＣＶＴ）に乗っています。１０・１５モードは２５．５ｋｍ/ℓで、実際には街乗りで１７〜１８ｋｍ/ℓ走ります。 ミライースが同じモードで３２ｋｍ/ℓなので、比率から言うと２１〜２２ｋｍ/ℓは期待できると思います。メーカーによって、１０・１５モードの何パーセント位で走れるかは、かなり異なりますが、ダイハツはこの程度はいくと思います。燃費を考えれば、ミラはトップクラスで、ハイト系のタント、大型のアトレー等は車重大のため、大きく燃費を落とします。メーカーではホンダの軽は実燃費が最悪と...

質問者が納得ご自身で取り付けされましたか？私も去年の１１月にタントに取り付けましたが（友人の車にです）最初ワンセグが写らなくてびっくりしましたがＮＸ５０１は画面を指で画面を動かすとＴＶ画面が出てきます