ミライース 購入の解決方法
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"購入"32 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得予算１００万で、グレード上がって、しかも４００km、試乗車両並、
でもローン組んだ場合、新車で同じクラス買った場合、さて、大幅な差が出るか？
一度、天秤にかけて、シュミレーションしたら如何ですか？
値引きや、サービスも考慮して計算してみたら以外と差が出なかったりして？？（;￣O￣）
ただ損得感情で済ませたいなら、1円でも安い方ってなりますけど、
そんな簡単では無いですよね！
営業マンと、ー相談されて下さい。
新車買う場合はそれなりに特典有りますしね！
お話の内容からいって、新古車が良い条件みたいですがーー...
4646日前view107
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質問者が納得確かにあなたの考えは私と一緒です。
しかし、あなたが考えている方法は開発者なら誰でも考えていることです。
しかしその方法は難しいと思われます。燃費計測のために路上を走ることは様々な条件が必要になり、危険性も伴います。
実際の燃費はその程度と考えてｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞを心がけてみてはどうでしょうか。
4652日前view39
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質問者が納得燃料タンクちっこい、給油回数頻繁に行くウザいアルトよりはイースがマシです。
２００m燃費勝ちたい為に燃費タンク小さい軽くして稼ぐ姑息なスズキの企業体質が呆れる。(￣◇￣;)
4654日前view39
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質問者が納得アイドリングストップ車用バッテリーは、バッテリーメーカーではアイドリングストップさせていると約半分の保証期間/距離になりますので、2年使えばアイドリングストップ時間が短くなり、更にバッテリー弱ればアイドリングストップしなくなりますよ！
バッテリーメーカーのアイドリングストップ車への保証は大体1年半と短く、価格も高いです。
今のガソリン単価だとアイドリングストップによる使用燃料削減とバッテリー交換ひよう費用を考えると余りアイドリングストップする効果は少ないです。
3593日前view25
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質問者が納得ココアは乗った事有りませんが、
イースなら乗りました。
グレード上げれば、車内は豪華です、贅沢な造りです。
走りですが、んーーん(Ｔ＿Ｔ)ECOカーってことで
ベタ踏みしてもなかなか加速してくれません。(´Д` )
ターボ欲しいとこです、アイドリングストップしてまで燃費稼ぎたいかぁーって感じ。
エンジンスタートする度に、こんなん繰り返しで、壊れない？って心配なるセルモーターの負荷が
気になるとこです、ディラーは耐久テストしてますからーの苦しい解答でした。
なので、大丈夫でしょd(￣ ￣)
スズキの車より故障...
4658日前view31
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質問者が納得申し込んで、サービスの状況を確認してください。
いつでもＯＫということなら、随時可能でしょうが、
週末などは混む場合があるので入庫時間を予約しておいたほうがいいかも。
＞トヨタ車のときには1ヶ月点検のお知らせハガキが来てたのでダイハツも・・・
大きなメーカーのディーラーではそれが当たり前だったりしますが、
それが常識ということでもないので(#^.^#)
4665日前view52
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質問者が納得耐久性言い始めたら、ヴィヴィオでよいかと。GX-Rで高速道路だとリッター17～18位行きますよね？ CVTのお陰でもあります。
最近の軽自動車は良くできているのですが、ヴィヴィオの世代で他社はあんまりデキがよろしくないです。特に高速走行の安定性はヴィヴィオの良さが光ります。その修理屋に御願いできるなら、そのミラを高速道路で走らせてみてください。ヴィヴィオから見るとフラフラで爆音ですよ。また燃費もMTで無い限りよろしくありません。
第一、そのヴィヴィオで22万キロで、定期交換部品を交換すればまだ走れそうな...
4667日前view67
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質問者が納得アクア納車待ちの身です。
費用だけで考えるなら、いくらアクアが燃費が良くても価格差を逆転するには至らないと思います。
でもクルマを選ぶ価値観は燃費だけではありませんよね？
自分は事故を体験している身ですので、軽自動車には怖くて乗る気になれません。。。
山道も高速のベタ踏みでも登っていかないですし、スキー場にも行きにくいかも知れません。
そういう使い方をシュミレーションしてみて決めたほうが、夢があっていいとも思いますよ♪
4670日前view37
