ミライース 軽の解決方法

質問者が納得燃料タンクちっこい、給油回数頻繁に行くウザいアルトよりはイースがマシです。 ２００m燃費勝ちたい為に燃費タンク小さい軽くして稼ぐ姑息なスズキの企業体質が呆れる。(￣◇￣;)

質問者が納得イースはエンジン停止後、運転席ドアを開けると ハンドルロックが作動します それよりも エンジン停止後もハンドルが軽いのは 不思議な現象です パワステの電源が落ちてない？ メーターに何かエラー表示が出てませんか？

質問者が納得耐久性言い始めたら、ヴィヴィオでよいかと。GX-Rで高速道路だとリッター17～18位行きますよね？ CVTのお陰でもあります。 最近の軽自動車は良くできているのですが、ヴィヴィオの世代で他社はあんまりデキがよろしくないです。特に高速走行の安定性はヴィヴィオの良さが光ります。その修理屋に御願いできるなら、そのミラを高速道路で走らせてみてください。ヴィヴィオから見るとフラフラで爆音ですよ。また燃費もMTで無い限りよろしくありません。 第一、そのヴィヴィオで22万キロで、定期交換部品を交換すればまだ走れそうな...

質問者が納得どんな車でもそうですが、モデルチェンジ後の値引きは渋いものです。 それがフルモデルチェンジ、しかもダイハツにとっては肝いりのドル箱モデルともなればより一層厳しいことが予想されます。 確かにダイハツは値引き競争をあまりしません。販売力もあり、スズキやホンダの売れ筋モデルと値引き勝負しても、早々と退散することも多いです。 逆に、現行モデルのミライースをモデルチェンジ直前に購入されるのはいかがでしょう？ ダイハツがそういったことをやるかどうか微妙なところですが、通常はモデルチェンジ直前のモデルは在庫を掃きたいの...

質問者が納得立体駐車場を利用するならﾐﾗｲｰｽで決定ですよ ライバルの ｱﾙﾄｴｺよりは格好いいと思います

質問者が納得タイヤが多少小さく見える（外径で25mmダウン）だけで、オフセットやハブ径は問題ないと思います。 ただし、そのタイヤでディーラーなどに出すと、基準外なので車検は通せませんなどの、説明を受ける場合もありますが、タイヤ径による誤差が５％であり、法令H19.1.1以降適用基準の誤差基準の許容値内なので問題ないですね。 使えるものは使った方が良いでしょうし、装着タイヤを使い切ってから、タイヤのみ購入して装着すれば良いですね。

質問者が納得おすすめは特に・・・ ミラウースは、普通にいい車です。 燃費よく、でもちょっと乗り心地硬く、ちょっと狭いけど、普通に走れるいい車です。 ただ、荷物積んで、いい音聞きたいってなるとどうでしょう？ スズキのワゴンＲＦＸリミテッドや、スティングレーなら室内も広く、６スピーカーでいい音聞けます。 ムーブなら、全車２１０００円で６スピーカー付けられます。 ２車とも完成度高く、荷物も積めて、室内広くて、ＦＦなら１３０でいけるでしょう。

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得スズキは今日の新聞にも出てましたが、３０．２ってダイハツに対抗剥き出し宣伝してますね。 ０．２の差がどんだけーー(^^;;って笑えますが、 さて燃費ですが、実際乗ってる、オジさんに聞いたことが有りますが まず３０キロは走った為しが無いって言うてました。 ２０は走るって言ってましたよ。 どんな走行条件だかわかりませんが、そのようです。 でも２０でも凄いって思います、私の軽自動車は１１キロです。(^^;;泣。