ミラカスタム ターボの解決方法

質問者が納得車に詳しくありませんですが、車自体に異状が見られないとすると、 タイヤのホシールバランスが狂っていませんか。 高速走行の場合で、狂っていると、 ある一定の速度になると揺れがきますので、音がすると思います。

質問者が納得ミラカスタムRSは15インチで、スティングレーは14インチ。 これだけ見ても、同じ条件での比較はできないですよ。 単純に装備の差です。 >>補足 乗ってみると直ぐ分かるけど、確かにSUZUKIはボディが薄い感じがするし エンジンもどこと無く浮ついた安っぽい音がするけど、同じ軽という範疇 を越えるほどの差があるとは思えないです。 多少ですがDAIHATSUがシッカリした車作りをしている感じはしますが、 本当に耐久性に大きく影響があるかは分かりません。 ただ、SUZUKIのどんなことを...

質問者が納得ミラカスタムに一票。 内装など結構クオリティが良いですし、 外観も中々スタイリッシュです。 個人的にトール系の車が好きではないので・・・

質問者が納得ライフディーバの方が、気に入っているならそちらにした方がいいと思います。ただし、お薦めはミラカスタムです。あなたの周りにいる人間的に信用できる車好きの方に相談するのが１番かと思います。

質問者が納得どちらに重点置くかが、問題です ターボ車５０００キロごとにオイル交換必衰とにかく減る！怠ると最悪ターボ破損 フィルターオイルだらけ 燃費悪 良い所は、速いだけかな？ ノンターボは、とにかく手入れほとんど不要 ターボに比べると遅い 燃費良い 用は、点検するタイプかしないタイプかでほとんど決まります 私的には４ＷＤは、意味が無い 重いだけ特に走りを気にするのなら必要かも ラリーとかですと必衰ですけど 雪国の方には、お勧めですけどアイスバーンには意味無いけど・・・・