ミラカスタム ダイハツの解決方法

質問者が納得＞たまにないクルマがあるので うそを言わないでください、シフトゲートに無くても、メーター内に装備されています（普通は（旧型車には無いものもある）） ------------------------------------ 修正 うそを言わないでください、シフトゲートに無くても、メーター内に装備されています（普通は） （旧型車にはメーター内に無いものもある） 以上、

質問者が納得>多分、セキュリティーだと思いますが その通り、盗難防止用のセキュリティシステムが作動していることを示しています。 >夜なんか気になって仕方ないのですが… まぁ、確かに、ドロボーさんに「この車はセキュリティシステムが作動してまっせ。無理にドアをこじ開けたりしようモンなら、警報音がご近所中に鳴り響くでぇ」とアピールするためのサインなので、 ＜敢えて目立つように＞ 光っているワケでして。 >これは解除できるのですか？ ドアをロックしていない状態ですと、セキュリティはオフのままですので、赤く...

質問者が納得ダイハツはマウント系弱いですね 症状からするとステアリングの固定ブッシュでは？ バンド緩めて何か固い物をかまして締め上げるとしっくりいきますね 他にもたくさんありますので スタビライザーのブッシュは逆さまにする事できつくなりますが・・・・へたると隙間が多いのでどれですとは一概に言えませんね

質問者が納得こんにちは。 バッテリーあがりは災難でしたね。 ご自分で交換するとのことですが、 まず、ボンネットを開けて、バッテリーを良く見てください。 良く見ていると、どこを外せばいいか判ってきます。 順番に １．マイナス端子 ２．プラス端子 ３．バッテリー本体を固定する金具 取付は逆順です。 端子の脱着は１０ｍｍのスパナかメガネレンチで行います。 （メガネレンチのほうが、ボルトに与えるダメージが少なくて済みます) 接触不良による不具合を防止するため、 端子はきちんと奥まで（下まで）差し込みましょう。 バッ...

質問者が納得あの独特のサウンド いいですよね。リレーの追加だけでは、多分キュンキュン鳴りません。 何故なら 出力の仕方も電気の流れる量も違うと思います。 あの音をだしたいのなら、別途コールバックユニットを用意しないとなりません。 八木澤さんのホームページを覗いてみたら？ 八木澤さん http://www.yagisawa.net/ 自分の場合、試行錯誤の末、自作して取り付けいたしました。 値段が高くても良いのなら ROCK音 と 言う商品もありますけど。 色々な方法がありますので 楽しんでチャレンジしてください。 ...

質問者が納得Ｈ１１年車なら、恐らくバルブと思いますので、バルブ交換で色は変えられますが、メーター自体に着色してある場合は、殆ど変化は無いと思います。 近年車の場合は、昔と違いバルブ交換とは行かず、殆どがＬＥＤチップでの発光ですので、メーターをバラし、１ｍｍ程度の照明用ＬＥＤチップを半田付け交換となり、非常に繊細な作業ですので、経験者でないと無理です。

質問者が納得タイヤ1回転当たりの進む距離が短くなりますが、メーターは回転数で加算されていく。 つまり、実際に走行した距離よりメーターがどんどん進んでしまいます。 ＡＴの変速制御は速度を目安に行います。 ですから変速にも違和感が出ます。 タイヤの直径が近いサイズを選択したほうがいいです。 155/75R13や165/70R13など。 これでも、誤差が出るサイズです。 155/65では誤差が大きすぎる。 幅は同じでも接地面積が狭くなります。 スタッドレスは、面積を広くしなければなりません。 スリップもしやすくなります...

質問者が納得ラジオの電源コードにノイズ取る物を、付けるといいのではないでしょうか？ エンジンからの色んなノイズをひらってると思いますが、アンテナを伸ばす。 これが一番で無いでしょうか？

質問者が納得初めまして車屋をしている者です。 まず値引きに関してですがミラが-3万円です。 そしてイースはなんと値引き0だそうです！ 正直私もお客さんに売っても全く儲かりません。 それにダイハツがイースに力の入れ方が半端じゃないです！ 強気です。 でも2台購入となればミラ値引き+用品サービス位してくれるんじゃないですか？ なので我々車屋サンはイースに関しては少し嫌気さえ感じてます。