ミラカスタム ホンダの解決方法

質問者が納得燃費と力強さの両立を考えるなら「CVTである」「過給機（ターボorスーパーチャージャー）付きである」「車体が軽い」というものになると思います。それを考えるとミラカスタムRSが良いかと思われます。 でも価格差も考慮に入れるとステラのLSというモデルも捨てがたいです。 あくまでカタログデータ上で判断したものです。運転やすさや使い勝手は他の回答者さんに判断をゆだねます。

質問者が納得ライフディーバの方が、気に入っているならそちらにした方がいいと思います。ただし、お薦めはミラカスタムです。あなたの周りにいる人間的に信用できる車好きの方に相談するのが１番かと思います。

質問者が納得電気的な接続（配線）と機械的な接続（インパネへの固定）に分けて考えると、配線関係はホンダ車の接続カプラー（VXH-062Cは20ピンカプラー）とダイハツ車の接続カプラー（ピン数不明）の端子配列を整備書などで調べて、同じ配線同士を１本１本繋ぎ換えてやれば動きます。 ただし、これをやるにはホンダ車用のメスカプラーを入手する必要があります。そうしないとハーネスがナビ裏に挿せません。カー用品店で売っているのは車両ハーネスにつなぐオスカプラーなので、解体屋さんなどで20ピンカプラーを持つホンダ車を探して、ハーネスを...