ミラカスタム
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"外観"2 件の検索結果
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質問者が納得月額の支払額に惑わされては駄目ですよ 残価設定ローンは毎月の支払い金額にも金利は掛かってますし 残価の部分にも当然金利が掛かってます すなわち二重に金利を払ってるわけですよ それに、途中で乗り換え様としたら違約金も請求されます 一番問題なのは3年後の残価の清算です 当然、オープンエンド(査定価格)でしょうから 残価以下で有ればその分は負担しなければ成りません しかも下取り価格は中古車相場に寄って変わります 現在、中古車業界は瀕死の状態です この状態はまだまだ続くでしょう 私なら通常ローンを選びますよ
5139日前view89
全般
 
質問者が納得ミラがアイドリングストップ車なら間違い無くミラの方が燃費いいですが、カスタムなら燃費の良くなった現行ラパンと大差ありません。 同クラスの燃費なんて運転手次第ですからもし購入されるのでしたら気に入られているラパンが現状はお勧めです。 ただ、来年(?)ムーブがフルモデルチェンジを控えており、ムーブ以降のダイハツ車はさらに燃費良くなるはずです。 もしかすると、次期ミラならカタログ値リッター30kmもあるかもしれません。 (スズキ車はやっとダイハツ車に追いついたのに、また突き放されそうです) ただ、私なら燃費...
5439日前view106
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