ミラジーノ ミニの解決方法

質問者が納得センターキャップは内側から軽く叩けば取外せますが、殆どの場合ホイルにより内径、厚み、爪の形状等が専用設計なので、容易に他の物を付ける事は出来ません。 純正なら、径が合えばダイハツの他車のを使用出来る場合もあります。

質問者が納得白のホイール（センター）キャップを青に塗ればいいと思います。

質問者が納得L７００系ならポン付けできると思います。＾＾ ダイハツは基本、造りが同じですし、純正流用品もたくさんあります。 社外品？？ 型式が適合すれば問題なく取り付けできると思います。 多少の加工が必要になる場合もありますけど・・ 参考までに。

質問者が納得Dスポーツには無いですか？ 無ければ、ZOOMやRSR等に設定が無いかお調べください。 4ドアの4WDなら、ジーノ以外でも適合します。

質問者が納得私の経験ではRS★Rは勧めません。 ロールを抑えるならスプリングではなくスタビライザーです。

質問者が納得ミラジーノがクーパー・ミニに似ているのではないんです。 若い方は知らないようですが、ダイハツ・コンパーノという車がむかし昔ありまして、それがミニをひらべったくしたようなデザインなんです。 で、ジーノはコンパーノを軽自動車に当て嵌めた結果、図らずもクーパーミニに似ているという非難が起きたというわけです。 ジーノ＝ミニのパクりと言う人はコンパーノを知らないだけなんです。

質問者が納得まず、正確には「ミニ」です。クーパーはミニのグレード名の一つです。 で、ミラジーノはミラの外観をミニを真似てレトロ仕立てにした車です。 似たような見た目の新車は思い当たりません。 性能については、一昔前の車ですので見劣りはします。 今の軽のクオリティには及びません。 日常の使用には問題は無いと思います。新車と比べてしまうと劣るという事です。 当時の軽なので、やはりセカンドカー的雰囲気はあります。 その辺りを理解した上で、見た目が可愛いから乗りたいのであればいいと思います。 ゆっくりのんびり走りた...

質問者が納得軽自動車に限らずエンジンは高回転では寿命は短くなります。それとエンジンパワーやギヤなどの関係で速度を上げると回転数が上がるのでおのずと寿命も短くなると思います。ただ、機械部品なので定期的なメンテナンスと丁寧な操作で寿命はかなり変わってきますよ。

質問者が納得たぶんL700系のミラジーノですよ ただ、オプションでグリルとかを換えられたんじゃないでしょうか？ テールを比べて下さい