ミラジーノ ジーノの解決方法

質問者が納得ちょっと車を知っているおしゃれな子、って感じがしますけど。 普通のミラは普通の子って言うより商用や年配の方向けって感じですが、ジーノは洒落た感じがしますし車を知っていそうな感じもしますよ。

質問者が納得その程度の傷であれば磨きでほぼ解らないぐらいまで直ります。 車体全部をプロに磨いてもらっても二万円以内で収まります その年式ですと磨けば小傷、尚且つ新車時の艶が100％復活もします。 ※ド素人がヘタにオートバックス等に売ってる程度の傷消しWaxを手動で磨いても綺麗になる訳ありません。 逆に艶も落ちて傷も増え、結局仕上がりも余計悪くなり時間と材料代の無駄になるのがオチです

質問者が納得ど素人でもできる方法は好みのカッティングシートを貼り付けるくらいですかね。 社外品で好みのパネルがあれば交換するのも以外と簡単ですけど、ある程度工具や知識が必要ですからね。 店に出す場合、交換でできるなら工賃自体は塗装するよりは安く済みます。 工賃はパネルの数にもよると思いますが5000～15000くらいじゃないでしょうか。 塗装だとウッド調だと特殊だからすごい高そう…

質問者が納得人によって車の走らせ方や、車両の状態などがあるので、 一概に言えないと思いますが、私のミラジーノについては、 グレードは12年式ジーノS、5MT、現在83,000キロで、平均17～18キロは走ります。 カタログ燃費は20km/lです。 夏は冷房を使ったので若干悪くなりましたが、16キロは下回りませんでした。 これは普通の町乗りの場合です。ターボをギンギンに効かせて走ったら当然悪くなります。 5MTで軽い3ドアだからか、かなり燃費がよく助かっています。

質問者が納得L700のミラならジーノでなくても同じですよ。 ボディーは全く同じですから。

質問者が納得軽自動車に限らずエンジンは高回転では寿命は短くなります。それとエンジンパワーやギヤなどの関係で速度を上げると回転数が上がるのでおのずと寿命も短くなると思います。ただ、機械部品なので定期的なメンテナンスと丁寧な操作で寿命はかなり変わってきますよ。

質問者が納得シガーソケットはおっしゃる通り電気が通っているので、下手に手を出すと漏電等の危険性があります。 ディーラーや修理屋に相談した方が良いですよ。

質問者が納得たぶんL700系のミラジーノですよ ただ、オプションでグリルとかを換えられたんじゃないでしょうか？ テールを比べて下さい

質問者が納得当時は各社クラシック風な軽自動車を出してましたね。 ブームに火をつけたのは、下の方が仰るようにスバルのヴィヴィオビストロですね。 スバル ・ヴィヴィオ ビストロ ・プレオ ネスタ ダイハツ ・ミラ クラシック ・ミラ ジーノ ・オプティ クラシック ・アトレー クラシック ミツビシ ・ミニカ タウンビー ・ミニカトッポ タウンビー スズキ ・アルトC ・セルボ クラシック まだあるかも・・・ 私はジーノに乗ってます。