ミラジーノ ダイハツ ミラ ジーノの解決方法

質問者が納得ダイハツで整備をしている者です。 ブレーキパットの残量はアルミホイールならホイールの隙間から､ホイールキャップであればキャップを外してホイールに穴が空いているのでライトを当ててやると見えます。 ダストの掃除と面取りはパットを外しての作業になるのでパット交換の料金になると思います。 金額は7000円です。

質問者が納得私は修理工場の者ですがやはり、お客様のH16.9（17.000Km）ダイハツタントで同じトラブルが2回あり、1回目は新車から5年を過ぎていたので有料で修理をさせて頂きましたがその後4ヶ月目ぐらいに同じトラブルで入庫しました、さすが4ヶ月後の2回目（18.000Km）なので当社では部品代のみを頂いて修理させて頂きました。1回目の時にダイハツの担当ｻｰﾋﾞｽに相談をしましたがクレームの対象ではないと言われ、さすがに2回目は「この件はおかしいよ」といいましたが「部品だけを出します」の返答でした。 当社でも毎日のよ...

質問者が納得T10×31 12V5W です。 http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/result.php?dc=15000040

質問者が納得私的にはニュービートルのがかわいいんですけど マーチに付けるには加工技術が必要です。 でも仕事ならスーリーとかが安定感あっていいと思いますが。 http://www.fob-schrank.net/product/617 http://www.bugsgogo.com/0395.html http://blog.livedoor.jp/fob_staff/tag/%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

質問者が納得どこから電源取ってるのか知りませんが、ACC系統(キーoffで連動して電源offになる)ならば平気です

質問者が納得裏から叩いて、鉄板の形がある程度整形出来る場合は整形します。サンドペーパーで塗料の密着を良くする為に研磨します。サフェイサーを塗り、乾いたら１０００番手のペーパーを掛けます。次はパテを塗りです。夏場は特に手早く整形しないと、直ぐに固まり、撫でていると巣穴だらけになります。乾燥には最低１時間半は必要です。いつまでも固まらない場合、硬化剤が少ない事があります。気をつけましょう。固まってから、次は水研ぎして表面を削り取って元々の形に近づけていきます。３００番手のサンドペーパーから徐々に細かなものに替えて整形します...

質問者が納得純正ステレオの裏に外部出力はないです。 シガソケットはタコ足になったもの（2つクチなど）があります。

質問者が納得これで取り付け出来ると思います。 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/wda2.php

質問者が納得ステアリングシャフトの交換では治らないと思いますよ。 停止時のエンジン振動は、エンジンマウントのヘタリ・ちぎれ、エンジン回転の低下の可能性が高いです。 エンジンマウントは交換して、エンジン回転の低下はスロットルボデーをエンジンコンディショナーで清掃。 この２点の作業で解消すると思いますよ。