ミラジーノ 走行の解決方法
Q&A
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"走行"20 - 30 件目を表示
"走行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得個人の意見ですが、軽快さでいえばＫ６A、
耐久性ならEFですかね。
ご存知かもしれませんが、Ｋ６Aはオールアルミで、
EFは少々設計が古く、鉄ブロックです。
それと、関係無い話ですが、軽四のターボは低速トルクが薄く、
ブーストがかかるまでは本当にトロイです。
つまり、街乗りは結構きびしいモノがあります。
（以前、ＭＣ２１のＲＲ、５ＭＴに乗っていました。）
高速道路や、高速コーナーの道はすんごく楽しいですが、
そんな場所は多分めったに走らないのでは,,,。
KEIワークスは、ミッションがクロスされていて...
5096日前view182
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質問者が納得そろそろタイミングベルトの交換時期ですね。
エンジンのタイミングが崩れているように思えます。
タイミングベルトのテンションが不足し、稀に点火不良を起こしているかも知れません。
走行距離が10万Kmを越えてますから、整備した方が良いと思いますす。
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症状からだと、エンジンとミッションの協調制御が乱れているように思えます。
バッテリーの交換されましたか？
もし交換されていたら、バッテリー交換時に補助バッテリー等で電源が落ちないようにしましたか？
ひょっとすると、ECUのデータが消滅した可能性があります。
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5125日前view65
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質問者が納得バラストがないとなるとハロゲンかＬＥＤのどちらかですね。
６０／８０Ｗみたいにロービームが高出力になってるハロゲンや、一流メーカーのＬＥＤにするか。
フィリップス、ＩＰＦ、ＰＩＡＡ、小糸製作所あたりだと2万5千円くらいするので、ハロゲンのほうがいいでしょう。
3169日前view20
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質問者が納得お金を掛けることが構わないのであれば、まだ部品が残っている今のうちに、一通りの整備をしておくと長く乗れますよ。
例えば、
足回り＋ブッシュを一通り交換で２０万円。
ブレーキディスク、パッド、ホース、マスターシリンダーなどを一通り交換で２０万円。
交換可能なゴムやプラスチック系パーツを交換で１０～３０万円。
バッテリーやオルタネーター、タイミングベルト、燃料ポンプなど一通り交換で１５～３０万円。
錆びてきているパーツを交換、車の下回り塗装をしっかりやり直して５～１０万円。
これだけ整備をすれば、ほぼ...
3121日前view14
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質問者が納得Ｈ17年式で修復暦ありで８万キロで、総額65万円があります。
だから50万程なら安いのかな～
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700012006520120427001.html
「４万キロのミラジーノ５０万で売りましたよ！」って、それを業者が整備して60万や70万で売るんですからね。
4375日前view337
