ミラジーノ
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質問者が納得お金を掛けることが構わないのであれば、まだ部品が残っている今のうちに、一通りの整備をしておくと長く乗れますよ。 例えば、 足回り+ブッシュを一通り交換で20万円。 ブレーキディスク、パッド、ホース、マスターシリンダーなどを一通り交換で20万円。 交換可能なゴムやプラスチック系パーツを交換で10~30万円。 バッテリーやオルタネーター、タイミングベルト、燃料ポンプなど一通り交換で15~30万円。 錆びてきているパーツを交換、車の下回り塗装をしっかりやり直して5~10万円。 これだけ整備をすれば、ほぼ...
3273日前view14
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質問者が納得ミラジーノ、 ①ハンドル振動。 ②Tベルト ③補修部品高い ④内装、ウッド、 ラパン、 ①ターボ買わないと、パワー不足。 ②内装、白。 両方、ターボ設定有り、4WD設定有り、カスタムパーツ多数、 乗りやすさ、互角! 高速道路は、ターボ付き!互角! 故障、本人のメンテナンス次第! ラパンなら、新車販売しているので、中古車タマ数が多いため、選択の自由度が有ります。 ジーノは、程度の良い個体が、少ない!
3507日前view3
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質問者が納得H17年式で修復暦ありで8万キロで、総額65万円があります。 だから50万程なら安いのかな~ http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700012006520120427001.html 「4万キロのミラジーノ50万で売りましたよ!」って、それを業者が整備して60万や70万で売るんですからね。
4528日前view337

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