ミラジーノ 軽の解決方法

質問者が納得安く抑えるなら、オーディオ（ケンウッドが安い）は新品や新古品をヤフオクで落として、ナビは新品型落ちのポータブル（サンヨーのゴリラなど）をヤフオクで落とすと良いです。 新品のナビ付きオーディオで予算5万円は厳しいです。 取り付けにもお金を取られるので。 もっと安く抑えるなら、iPodの音楽をFMラジオの周波数で飛ばして、ラジオのチャンネルで聴く方法があります。この仕様の製品であれば、1万円以下で手に入り、かつシガーライターに挿すだけで使えます。

質問者が納得タイミングベルト交換と2回目のタイヤ交換の時期くらいでは？ ATの状態はいががですか？ATフルードも2回目以上替えています？ 10年だと、ゴムブッシュ部品もへたっていると思います。 ラパンなら限定車のリミテッドをおススメします。 副変速機付きCVTなので、燃費も良いです。 新エンジンR06Aが載るのを待つのも手ですが、評価が出揃ってからが無難かな？

質問者が納得その２車種に限って答えると、 衝突安全性でいったらアイ。軽自動車で唯一後方オフセット衝突に対応してるから。 費用対効果の面でもアイ。不人気車のため、ディーラー試乗車落ちの中古車(ノンターボナビ無し)がコミ１００万で買えるから。 運転の楽しさもアイ。MRでハンドリングが良く、しかも、リアミッドシップの車できちんと４人と荷物が乗る車は世界中探しても珍しい。 ただ特殊すぎるゆえ、タイヤやオイル交換が普通車以上にお金がかかる。荷室は長いが高さが無い。そしてあまり広さは感じ無い。よって不人気車だし、玉数も少なく、色は...

質問者が納得ちょっと車を知っているおしゃれな子、って感じがしますけど。 普通のミラは普通の子って言うより商用や年配の方向けって感じですが、ジーノは洒落た感じがしますし車を知っていそうな感じもしますよ。

質問者が納得軽自動車に限らずエンジンは高回転では寿命は短くなります。それとエンジンパワーやギヤなどの関係で速度を上げると回転数が上がるのでおのずと寿命も短くなると思います。ただ、機械部品なので定期的なメンテナンスと丁寧な操作で寿命はかなり変わってきますよ。

質問者が納得たぶんL700系のミラジーノですよ ただ、オプションでグリルとかを換えられたんじゃないでしょうか？ テールを比べて下さい

質問者が納得当時は各社クラシック風な軽自動車を出してましたね。 ブームに火をつけたのは、下の方が仰るようにスバルのヴィヴィオビストロですね。 スバル ・ヴィヴィオ ビストロ ・プレオ ネスタ ダイハツ ・ミラ クラシック ・ミラ ジーノ ・オプティ クラシック ・アトレー クラシック ミツビシ ・ミニカ タウンビー ・ミニカトッポ タウンビー スズキ ・アルトC ・セルボ クラシック まだあるかも・・・ 私はジーノに乗ってます。

質問者が納得＞ミニクーパーが好きな事には変わりないので「ミニ風の車」を購入しようかと思っています。 正面から見たデザインではミラジーノが一番似ていますが、軽自動車なのでMINIの代わりにはならないと思います。 MINI風の車という意味では、モデル末期ですがマツダのベリーサがいいと思います。 MINIは3ドアですが、ベリーサは5ドアなので実用面や使いやすさでは上回ります。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S016/ MINIは来年の春に5ドア版のクロス...

質問者が納得旧型の「ミニ」ではないでしょうか？ 2000年まで40年以上も同じ形で生産、販売された英国の大衆車です。 現在はBMWが権利を所有しており、新型を販売しています。