ミラジーノ アクセルの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アクセル"4 件の検索結果
"アクセル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得原因は恐らく以下の理由によるものと思われます。
AT（トランスミッション）側で・・・（ATフルードの洩れによる減少、多走行による劣化は除外視すると・・・）
①インヒビタスイッチの取り付け部のボルトが緩んでいる。
②セレクトワイヤーのリンケージ部分のブッシングが脱落、若しくは磨耗によりガタがある。（①の接続部も含みます。）
③セレクトワイヤーの伸び（あまり聞きませんが・・・）
また、「緩やかなカーブを通過する時も、たまにギアが入らずニュートラルに入れてアクセルを踏んだようになります・・・」
に関して...
4657日前view449
全般
質問者が納得ブレーキ関係が濃厚ですが、この質問から確実に言えることは「そのまま無理した走行を続けると故障が拡大します」。
先日やったのが、ブレーキパッドの磨耗によるブレーキ固着。
パッドが磨耗し、交換すれば1万で済みました。
それを無視して走行を続けたため、ローターやキャリパーまでもが交換となり、中古部品を使っても5万程度かかりました。
すぐに点検すれば1万で済んだのに・・・
4807日前view77
全般
質問者が納得間違ってたらすみませんが、音が出るのはハンドルを大きくきりながら発進した時では？その場合ですとドライブシャフトの不良による音です。
補足しておきます。お車ののエンジンはEFでしょうか？JBでしょうか？音の原因がもしそうなら、それぞれのエンジン型式によって費用が変わってきます。EFはベルト仕様の三気筒で比較的安く済みます。一方JBならチェーン仕様の四気筒になっており、基本的に無交換である為、少々作業が大掛かりになり、費用も高くつきます。
4958日前view51
全般
質問者が納得ダイハツ車でチェックランプがつくのは､経験上ほとんど場合がO2センサーです｡
ですが素人がそれと断定するのは難しいのでディーラーで見てもらった方が良いです。
今月から純正のO2センサーの値段も安くなっていますからタイミングが良かったかもしれませんね。
力がでないというのは､また別の原因だと思います。
5193日前view188
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