ミラジーノ 候補の解決方法

質問者が納得車買い取り専門店に勤務してます。 まず軽自動車のメリットは自動車税が年間7200円に対しファンカーゴだと34500円だと思います。初年度登録より１３年経過すればさらに１割増しです。 ４ＡＴだとそこそこ走りますし燃費もそこそこいいです。 ただミラジーノは今でも人気があり前の型でも結構高いです。またタントやワゴンR等でしたらファンカーゴからの乗り換えでも違和感ないと思いますがミラジーノでしたら少々狭く感じられると思います。たまに５人で出かけたりするんでしたら軽自動車ではダメですが街乗りでしたら問題なく乗れるかと...

質問者が納得＞ミニクーパーが好きな事には変わりないので「ミニ風の車」を購入しようかと思っています。 正面から見たデザインではミラジーノが一番似ていますが、軽自動車なのでMINIの代わりにはならないと思います。 MINI風の車という意味では、モデル末期ですがマツダのベリーサがいいと思います。 MINIは3ドアですが、ベリーサは5ドアなので実用面や使いやすさでは上回ります。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S016/ MINIは来年の春に5ドア版のクロス...

質問者が納得個人の意見ですが、軽快さでいえばＫ６A、 耐久性ならEFですかね。 ご存知かもしれませんが、Ｋ６Aはオールアルミで、 EFは少々設計が古く、鉄ブロックです。 それと、関係無い話ですが、軽四のターボは低速トルクが薄く、 ブーストがかかるまでは本当にトロイです。 つまり、街乗りは結構きびしいモノがあります。 （以前、ＭＣ２１のＲＲ、５ＭＴに乗っていました。） 高速道路や、高速コーナーの道はすんごく楽しいですが、 そんな場所は多分めったに走らないのでは,,,。 KEIワークスは、ミッションがクロスされていて...

質問者が納得ダイハツ、ミラ・ジーノからの乗り換えなら 同じメーカーのエッセ。（少し格落ち） 価格の安さとデザインから結構売れて、 いっぱい走ってます。 車格を気にするなら、ダイハツ・ココア。 スズキ、ラパンは特徴的なデザインと カラーバリエーションも良いですね。 どれも、性能はあまり変わらないので、 実車を見比べて中の操作性なんかも 使いやすい方を買うのが良いと思います。