Q&A
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"雪道"5 件の検索結果
"雪道" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①性能差について
どちらも優れた４ＷＤですがあえて言うなら「地上高のエスクード」「安定性のフォレスター」となります。基本的にオーソドックスなフレーム構造を持つ分エスクードの方が「本格的な造り」と言えますが、スバルのこだわりである「シンメトリカル４ＷＤ」は操縦のしやすさと破綻しにくいバランスも捨てがたい。北海道の雪道（雪というか氷つく路面ですな）を考えればフォレスターの方が優位かなと思うのですが豪雪地帯であれば迷わずエスクードでしょうね。エンジンとシステム性能以外ではラゲッジの使いやすさと実際の広さはフォレス...
4725日前view55
全般
質問者が納得当方、現行型のエスクードに乗っています。
どのタイプも内外装のデザインが少し違うだけで、4WDのシステムは同一なので雪道走行は安心だと思います。
タイプですが、
･オニール→シートが防水シートだが、色調が奇抜すぎ(基本ブルーで一部ブラック)
･サロモン→シートが撥水加工の布シート(基本ベージュで一部ブラック)
･ヘリーハンセン→サロモンとシートの色調はほぼ同一だが素材が防水レザー
となっているようです。外装はどのタイプもサンルーフがつけれたり、ノーマルタイプに対してフロントグリルがメッキだったりするくら...
4872日前view33
全般
質問者が納得オフロード走行をしないのにＳＵＶという方がほとんどなので外観で決めてもらって構わないのですが、単純に言えば、
乗用車的なのがＣＲ－Ｖ
昔ながらのクロカン車的なのがエスクード（当然本気のオフロードは強いです）
ＳＵＶとしての４ＷＤ性能が高いのがアウトランダー
ただし、雪道を走る機会が多いのであれば、ホンダ車はお勧めしません。
ＣＲ－Ｖデビュー当時から現在に至るまで変わらない評価なのですが４ＷＤへの切り替えの反応が遅いのです。
こればかりは４ＷＤは簡易型と考えるホンダの方針なので仕方ありません。
そうなると...
5020日前view62
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質問者が納得どの車がどうとか分かりませんが、車重のバランスも重要ではないかと思います。
昔、聞いた話しですが、初代エスティマ（ルシーダ）に乗っていた人が雪道でもエンジンが真ん中にあるから全然乗りやすいと言う話を聞きました。
確かに４ＷＤのシステムも重要かと思いますが、車全体のバランスも重要かと思います。
質問の回答になっていなくて申し訳ありません。
5273日前view200
全般
質問者が納得①特別な対策無し。普通のスズキ車の塗装です
②装備は良いけど、燃費が悪すぎる
③フルタイム４ＷＤなんで力強い走りだけど
パートタイムにして欲しかったね
車体がデカイから運転しにくい。
④維持費が高すぎるね
5378日前view36
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