エスクード 交換の解決方法

質問者が納得ガラスの表面の油膜を取り除き ワイパーゴムを交換しても 拭き残しの筋ができる場合は ワイパーブレードのアームの角度が垂直でない場合 同じところで「エッジ部」の返りが悪くなり 吹き残しができる場合があります 下のような感じかどうか、調べてみてはどうでしょうか

質問者が納得車両形式、エンジン形式は何でしょう？それによりチェーンかベルトか変わります。 ちなみにタイミングベルトでも、切れてエンジンが壊れても気にしない、絶対に交換したくないなら、しなくてもよいかと。 補足について G16Aならベルトで間違いないです。現行のエスクードは、チェーンになってます。 エンジン本体の手前に黒いプラスチックのカバーの中にベルトがあります。 ちなみにタイミングベルトは、普通のコマ付きベルトです。自転車などにもベルトとチェーンとありますが、あんな感じです。ベルトだけなら値段的に4000円ぐらいです...

質問者が納得工賃が取られるので6〜7万は掛かると思います。

質問者が納得①性能差について どちらも優れた４ＷＤですがあえて言うなら「地上高のエスクード」「安定性のフォレスター」となります。基本的にオーソドックスなフレーム構造を持つ分エスクードの方が「本格的な造り」と言えますが、スバルのこだわりである「シンメトリカル４ＷＤ」は操縦のしやすさと破綻しにくいバランスも捨てがたい。北海道の雪道（雪というか氷つく路面ですな）を考えればフォレスターの方が優位かなと思うのですが豪雪地帯であれば迷わずエスクードでしょうね。エンジンとシステム性能以外ではラゲッジの使いやすさと実際の広さはフォレス...

質問者が納得セルモーターの配線が腐食して回らないことが以前マイカーでありました。そのときはｾﾙﾓｰﾀｰを外して確認し交換しました。

質問者が納得ＴＤ11ＷなのでＶ6ですねこれはオイル交換のみ5Ｌでフィルターも交換すると5.5Ｌです。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/13773/car/14535/59604/note.aspx

質問者が納得それくらいなら、お金取られませんので、ディーラーへどうぞ。

質問者が納得①組み合わせるタイヤのサイズが適正なサイズでしたら１８インチでも問題ありません。 ②ディーラで交換してもらえます。 補足>>> はみだしはありません。同じタイヤ幅を組み合わせた場合、純正よりもインナー側に引っ込みます。 下記のサイトにエスクードのタイヤサイズとホイールマッチングがありますよ。 参考に・・・ エスクード タイヤ http://cars.jpn.org/tire/n008100034.html エスクード ホイール http://cars.jpn.org/wheel/n