Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ホンダ"4 件の検索結果
"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得可能です、基本的にはどんなナビもどんな車へも取り付け出来ます、但しそれに見合う改造が必要な場合もあります。 必要な物はありません 取り付けの穴が同じならそのまま違えば開ければいいだけ、配線も調べて繋げばいいだけです（オークションでアルパイン→スズキの変換コネクターが出てる事があります） 私はトヨタのワイドナビが好きなので自分のミツビシ車とスズキ車とホンダ車にトヨタ純正ナビ＋トヨタ純正ＥＴＣを付けてます。
4941日前view58
全般
質問者が納得型式の新しさからすればエブリイが一番新しく次にアトレーになります。バモスは平成１１年から小変更のみで現行まで引っ張ってる車種なため構造的に古くミッドエンジンの為オーバーヒートの事例がたくさん出ています（NAでも）
ですので、エブリイかアトレーをおすすめしておきます。ちなみに現行スバルのサンバーもアトレーのOEMです。
4949日前view91
全般
質問者が納得スズキ純正の青いクーラントは長寿命タイプのクーラントです。緑のクーラントと混ぜるとその効果が失われ、緑のクーラントと同じサイクルでの交換となります。
補足
ディーラーか自動車部品販売店になります。
4966日前view210
全般
質問者が納得5MTであれば
チョイ乗り中心で12～
田舎で片道10km通勤すれば14～15
遠出して17～18 ハイギヤードな車なら最大20くらいは出ます。
ATであれば2割くらい低いと考えてください。
チョイ乗りだけだと10切ることもザラにあります。
【追】
仕事でいろいろ乗ってきたから書きますが、ワゴンもバンも同じです。トラックでさえ同じ傾向です。装備による重量差など大して変わりません。
2WDと4WDの差でさえ、思ったより少ないんですから。
むしろホンダの2WD/MTなどはバモスの方がハイギヤードで、アクティ...
5076日前view84
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