エブリイ メーターの解決方法

質問者が納得モデルにもよるかもですが、通常上部2か所下部2か所ドア側横に1か所のビスがありそれを外し後はツメを外す。 インパネを取ったらメーターはビス4本でとまってるのでそれを外して引っ張ればメーターが出てきます。 そのまま作業がしにくい場合は裏のカプラーを外せばごっそり取れます。 あまり無理に強く引っ張るとツメが折れたり何かしらの配線が接触不良を起こすので不安な場合は業者に頼んで下さい。

質問者が納得リレーも壊れ初めは気まぐれになる場合がありますよ。 普通に考えればセルモーターのブラシ劣化だと思います。 動かない時にエンジンルームを覗きながらキーをひねって「ガチ！！」っと音が出てなければマグネットスイッチの不良の場合もあります。 また動かない時にセルモーターを叩いてセルが動き出せばまずセルモーターですね。 セルモーターをリビルトで交換した場合はマグネットスイッチも交換済みか要確認です、安い物はモーターだけオーバーホールしてマグネットスイッチは交換していないリビルトも多いですから。 マグネットスイッチ...

質問者が納得配線は、フットブレーキと、L端子につながなくてはいけません。車速センサーではありません。 その他にも線が４本出てますが、それらもどこか変な所につないでませんかね？ もう一度きちんと配線を確かめた方がいいと思います。 あとは本体の切り替え操作を必要とするものもあるので、ユピテルのサイトで確認してみてはどうでしょうか。

質問者が納得ヒューズ見ましたか？多分、切れてる。

質問者が納得結論はそうなります。スピードメーターを超えた速度というのは、富士山から転げ落ちるぐらいでないと出ない用に仕組まれてます。 だからといって120kmまでしか出ないんだから、エブリィよりハイゼットの方がパワフルかというではなく、同じ仕様であればどちらも同じ加速力を持ってます。2台並べてよーいどんすれば、時速120キロまでは互角と思って良いです。 で、エブリィでもワゴンでターボだとちゃんと140キロまで刻まれてます。つまりは、120kmメーターの方が速度が判りやすく、わざわざ分けてくれてるのはスズキの親切と言...

質問者が納得事故と言うのは相手が居るものです。 相手が、違法なタイヤ・ホイールであることを理由に、 事故の責任がアナタに有る、と主張した場合に不利になる可能性はありますね。 車検に通らないということは、つまり違法改造だということです。

質問者が納得バンなら JOINターボ のみになります。 ワゴンの方を言っているのであれば、ワゴンは JP JPターボ PZターボ PZターボスペシャル （全グレード） にタコメーターが付いています。 ※JPは2010年5月のマイナーチェンジで廃止になり、代わってJPターボになりました。 ※JPはノンターボになります。

質問者が納得「新車」という所に問題があります。買って何キロ車ですか？ ならし運転が終わる前に高回転での運転はクルマに悪いとされています。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%85%A3%E3%82%89%E3%81%97%E9%81%8B%E8%BB%A2 ただ、耐久性重視の商用車でエンジンも軽自動車の中では低速に振られた特性なので問題は起きないと思いますよ。 エンジンがうるさくて不安だと思いますが、オイル交換さえ忘れて無ければまず壊れませんよ。タコメータが無くて目安が分からないなら、説明...