エブリイ ワゴンの解決方法

質問者が納得その異音の音色がわからないのですが、 あくまで経験上の可能性としては、 ドライブシャフトのジョイント部の摩耗かグリス切れかもしれません。 ジョイント部＝ギザギザの刃でかみ合っていて、サスストローク時でも自由に伸び縮みしながら動力を伝達するもの よくある故障（トラブル）で、修理も部品交換で済みます（片側で工賃込み３万円）ので 早めにみてもらってください。

質問者が納得年式とか走行距離、電動パワステ等解りませんが、オルタネーターに負荷がかかっているのかもしれません。 あるいは、ボールジョイントも考えられますが、３秒位で音が止まるのであれば、バッテリー、ベルト等に、 不具合が有るのかもです。 追記 フロントサスのアッパーマウント、スプリングシートの切れ、異物かみこみ等かもしれませんね。 ディーラーメカニックに訊いてみましょう。

質問者が納得軽自動車の値引きは、コンパクトカーやモデル末期の軽と比べて少ないですね。私がｋｅｉを買った時も８万が限界と言われましたが、ナビやＯＰ類で値引きしてくれたので、実質20万近い値引きでしたね。参考に。

質問者が納得ハイオク車にレギュラー入れると壊れますが、レギュラーガソリン車にハイオクを入れるのは問題ありません。 悪いものでも受け付けられるものに良いものを入れても問題ないのに対して、良いものしか受け付けないものに悪い物を入れたら壊れるのは当然ですよね。 ハイオクはレギュラーに比べて燃焼効率？が良いのでパワーが増しますので、加速力等も良くなります。

質問者が納得フロントに穴をあけて、ファンの騒音が解消されることは無いでしょう。 フロントにあけた穴から外気がラジエターに当たり、冷却水の温度が下がる効果が期待できれば ファンの回る頻度が減ることはあるでしょう。 また、高速道路については、 通常はエンジンの負荷に対して、冷却効果が高いため（スピードにより） 一般道より安心でしょう。 100ｋｍ/ｈ以上出さないようにしてください。 むしろエンジンに厳しいのは渋滞です。 ファンが回るのも渋滞しているときが多いはずです。 対策として3000ｋｍごとにオイル交換しましょう...

質問者が納得普通の電動ファンならそんなにでかい音は出ません。 ファン自体がよほどの粗悪品か不良品でしょう。 それか何かが当たっているか。。。 普通に車の修理屋さんで中古の電動ファンを置き換えで付けてほしいんですけどって言えば解体車から合いそうな物を工夫して取り付けてくれると思いますよ。 うちは普通の修理屋ですけど、一時期古いアメ車が流行った頃によくオーバーヒート対策で電動ファンの後付追加をよくやりました。 別に専門店でなくてもいろんなところに聞けば対応してくれる店はあると思います。

質問者が納得現在現行エブリイバン（PA・3AT）を通勤用に使っています。 バンのメリットは自動車税の安さ（年間4000円）とタイヤ代の安さ（バン用タイヤ4本で1万チョイ）です。 乗り心地についてはよく跳ねます。（特に空荷で走らせるとき） エンジンが運転席の床下にあるので足やお尻が熱いです。 また3ATの影響もあり、室内が騒々しいです。 燃費はリッター13km位です。 現在新車で買えるエブリイワゴンは全てターボ車のため、候補車はJPターボになりますね。 ターボ車は4ATになりますので、JOINの3ATより若干静かで...