エブリイ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得どちらも運転席の下にエンジンがありますので デザイン、整備性は同じくらいですが エンジンの力はエブリィのほうが多少あります エンジンが下なので、多少太ももの裏が 夏、温風で暑くなる場合があるでしょう 荷物運搬でも エブリィが助手席の背もたれが前に倒れますので 長い物が積むことが可能 販売台数もエブリィが売れていますので 社外品のエブリィ、エブリィワゴン用パーツが多くあります 2人乗り＋荷物に場合 クリッパーは助手席が前後にスライドができませんので 助手席のかたが足元が狭く感じます クリッパーのエン...

質問者が納得スズキ自販かスズキお客様相談センターに言えば備品番号が記載された構成図をＦＡＸしてもらえますよ。

質問者が納得ボディは同じなので普通に付けられると思います。 ウイングがリアバンパーより後ろに出ると車検が通らないので、出ないかどうかは充分検証して下さい。

質問者が納得モデルにもよるかもですが、通常上部2か所下部2か所ドア側横に1か所のビスがありそれを外し後はツメを外す。 インパネを取ったらメーターはビス4本でとまってるのでそれを外して引っ張ればメーターが出てきます。 そのまま作業がしにくい場合は裏のカプラーを外せばごっそり取れます。 あまり無理に強く引っ張るとツメが折れたり何かしらの配線が接触不良を起こすので不安な場合は業者に頼んで下さい。

質問者が納得可能です、基本的にはどんなナビもどんな車へも取り付け出来ます、但しそれに見合う改造が必要な場合もあります。 必要な物はありません 取り付けの穴が同じならそのまま違えば開ければいいだけ、配線も調べて繋げばいいだけです（オークションでアルパイン→スズキの変換コネクターが出てる事があります） 私はトヨタのワイドナビが好きなので自分のミツビシ車とスズキ車とホンダ車にトヨタ純正ナビ＋トヨタ純正ＥＴＣを付けてます。

質問者が納得ハブボルトより大きめのナットといらないホイールナットを用意して下さい。 裏側からロングハブボルトを入れて大体入ったら、表側に大きめナットをいれてホイールナット（貫通タイプ）をインパクトなので締めていくと入ると思います。 ホイールナットも傷みますのでいらない物を使用してください。 裏から金づちで打たなくても入りますよ。 私はいつもこの方法でハブに圧入しています。 お試し下さい。

質問者が納得ハイエースとエブリィはかなり違う車だと思うのですが、車中泊や荷物の運搬などで、荷室の広い車を探しているのでしょうか？ ハイエースを新車で買うだけの経済的余裕がある方なら、軽を選択するメリットはあまりないと思いますよ。 もし家族の増える予定があるとか、安全性を考えるとなおさらです。 環境負荷を考えて、軽の税金をあげるという話が現実味をおびてくれば、維持費上のメリットも消えてしまいますし。 多分、普通のミニバンはお嫌いなんですよね？ 例えば、フリードスパイクなんて車はどうでしょうかね？ ちなみに、ホンダの社員で...

質問者が納得型式の新しさからすればエブリイが一番新しく次にアトレーになります。バモスは平成１１年から小変更のみで現行まで引っ張ってる車種なため構造的に古くミッドエンジンの為オーバーヒートの事例がたくさん出ています（NAでも） ですので、エブリイかアトレーをおすすめしておきます。ちなみに現行スバルのサンバーもアトレーのOEMです。

質問者が納得スズキ純正の青いクーラントは長寿命タイプのクーラントです。緑のクーラントと混ぜるとその効果が失われ、緑のクーラントと同じサイクルでの交換となります。 補足 ディーラーか自動車部品販売店になります。