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"実際"3 件の検索結果
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質問者が納得クラッチディスクの摩耗度合いは扱い方でほとんど決まります。 クラッチミートのうまい人なら、相当の距離を交換なしで走れます。 自分の場合は積載時も常に2速発進です。1速は急坂の時くらいしか使いません。 この乗り方で新車時からのクラッチディスクは、30万kmもちました。 ですからご質問の方のクラッチ操作次第で、2速発進で何ら問題はありません。 車はH12年式サンバートラック。現在44万2千kmです。
4815日前view198
全般
 
質問者が納得5MTであれば チョイ乗り中心で12~ 田舎で片道10km通勤すれば14~15 遠出して17~18 ハイギヤードな車なら最大20くらいは出ます。 ATであれば2割くらい低いと考えてください。 チョイ乗りだけだと10切ることもザラにあります。 【追】 仕事でいろいろ乗ってきたから書きますが、ワゴンもバンも同じです。トラックでさえ同じ傾向です。装備による重量差など大して変わりません。 2WDと4WDの差でさえ、思ったより少ないんですから。 むしろホンダの2WD/MTなどはバモスの方がハイギヤードで、アクティ...
4921日前view84
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質問者が納得いつも2人以上乗車しているんですよね? しかも、通勤15キロって事は少し走行したら終りですよね。 暖気運転してますか?していれば当然少しは燃費おちますよ?だって片道15キロですからね。 エアコンを切るだけでも燃費あがります。除湿暖房をただの暖房にするんです。 スタッドレスタイヤですか?そうだとしたら燃費はさらに悪くなるとは思いますよ? でも言えることは、下の人が言うようにネットの情報、知恵袋も、はあまり信用しないほうが良いですよwデーラーメカニックは知恵袋で叩かれているほど無知ではありません。デーラー...
3854日前view271
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