エブリイ 現行型の解決方法

質問者が納得現行はかなりましですが、迷うならパジェロミニで！ジムニーは指名買いでも不満がでる車です。それくらいオフロードに振った今時珍しい車です。 乗り心地や内装は１０年前です。 前後リジットサスの直結四駆が必要な場面が思いつきますか？ 多分ないでしょう。

質問者が納得ミッションだけだなく、制御ユニット（コンピューター）も変えなければなりませんし、 ４ＡＴであれば、ターボ付が前提なのでＰＡのＮＡエンジンでは最適な変速はしませんよ。 ４ＡＴがいいなら、ジョインターボに乗り換えるのが最善かと思います。 燃費を重視するなら５ＭＴです。 おそらく、あと１～２年でフルモデルチェンジするので それまで我慢してはどうですか？ 燃費も大幅に改善してくるはずです

質問者が納得標準ルーフ、2WDの前提で書きます。 ハイルーフ（PZターボには設定がない）、4WDに関してはそれ相応の価格上昇や燃費悪化があります。 寸法、エンジン、、トランスミッション、サスペンション、ブレーキ、ギヤ比は同じです。 まず、PZターボとJPターボの違いについて書きますね。 1428000円と1344000円と 価格が8.4万円違います。 装備は JPターボにあってPZターボにないもの マニュアルエアコン CDプレーヤー 2スピーカー インパネコインホルダー 13インチフルホイールキャ...