エブリイワゴン スズキ エブリイ ワゴンの解決方法

質問者が納得多分ですけど穴は無いと思います。何故ならスズキ車の殆どのエンブレムは両面テープで貼付けてあるからです。

質問者が納得車の位置づけ上、マフラー交換は??? 軽ワゴンは車重もあるので特に発進時には トルク不足でアクセルの踏み込みがさらに増し 燃費悪化は免れません。 マフラー交換するとターボが動作してない回転域で トルクが減少しますので街乗りだけならかえって ストレスになるかも？ マフラー出口の形状だけならカッターを取り付ける ことで解消できませんか？ 市販品で適合すれば数千円です。他車流用も可です。 もしどうしても交換ならやっぱり藤壷技研がオススメです。

質問者が納得スズキのワゴンRバイオレットに乗ってますが､色による手入れの苦労は感じません。 ガラスコーティングをしとけば暫くは水洗いで済みますし､白みたいな明るい色よりは汚れは目立たないと思います｡ 自分もこの色は気に入ってますし､思い入れもありますが､綺麗を維持する為にマメな洗車などの苦労はされても良いのではと思います。 大きくても軽自動車ですし､自動的洗車機などを使えば､最後に拭き取りだけなので随分楽だと思います。

質問者が納得その販売相場というのが、何をご覧になられてのことか分かりませんが 中古車というのは一物一価といって、同じ車は2台とないものです。 まして、販売価格と買取価格は乖離があって当然です。 走行が79000kmと、多い(過走行車は値段は厳しいです)。凹みや傷で 補修・修理が必要である、そして中古車として販売する以上、ある程度の マージンなども必要になります。 そう考えると、決して安すぎるということはないのではないでしょうか？

質問者が納得バモスですね。 でも、ＡＴだとあまり走りませんよ。 走るようにしたいならターボ車にするしかないですね

質問者が納得適応車種であれば、ここhttp://www.techtom.co.jp/FCM_coe.html 適応車種を見るならこれhttp://www.techtom.co.jp/FCM_Wmach.html#K2 それ以外だと電話で確認してみてください。親切に対応してくれました。http://www.techtom.co.jp/FCM2000A2.html

質問者が納得軽バンはプラグやエアクリは除いて、下からの作業がメインになると思います。 FFやボンネットのあるFRと比較した場合、個人的には一長一短があるので 一概には言えないと思います。（凄く楽だったりもするし、腹立つくらいに 面倒だったりもするので） 車種限定ですが、以下参考になれば幸いです。 軽バン（FR/4WD） タウンボックス（ターボ）、ミニキャブ（NA）のプラグ交換をしたことがありますが NAならまだ楽ですがターボはインタークーラー配管やエアクリボックスの配管を 外さないと工具が入りませんでした。 ベルト...

質問者が納得軽の箱バンて高いんですよね～＾＾；車両だけで良いクラスだと新車１５０万くらいするしね。 １３０万てゆうのは諸費用込みですか？もし車両だけなら新車より１年車検が少ない+新車の値引き分も考慮して考えた方がいいかもしれません。 走行距離も年式のわりに多いので後で買い替え時の下取り等考慮すると微妙な線ですね＾＾；もちろん買われる質問主様が納得していれば問題は無いとは思います。＾＾；回答になってるかな？（笑 それぐらいなら新古車（登録落ちの新車）も視野に入れた方がいいかもしれませんね＾＾ｂ

質問者が納得可能性として２つあるのですが・・・ まず、前代が６年発売されていたので ２００５年＋６年＝２０１１年にフルモデルチェンジ 又は「パレット」にその地位を譲ってしまうかですよね。 そうなったとしても、商用モデルは残るでしょうけど・・・。