エブリイワゴン
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エブリイワゴン エンジンの解決方法

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"エンジン"5 件の検索結果
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質問者が納得現在のモデルはワゴンタイプはターボ車しか新車では設定がありません。マイナー前にあったJPとエブリィのPAで比較しますと、 エンジン型式:K6A型水冷直列3気筒 弁機構:68.0×60.4 総排気量:0.658 圧縮比:10.5 燃料供給装置:EPI 最高出力:49馬力 最大トルク:6.3 両方ともまったく同じです。 エブリィワゴンとエブリィの大きな違いは、足回りにあります。ワゴンは乗り心地重視。バンは積載重視になっています。 またリヤハッチでワゴンは横にブレーキランプ等がありますが、バンは下についています...
5125日前view219
全般
 
質問者が納得私のエブリィも同じ症状がでます。 たぶんベルトの材質不良なんですよ。 普通ならリコールになってもイイと思いますが、なんせ台数出てるクルマなんでメーカーも簡単にリコール出さないのですよ。 面倒でも、症状出たら苦情をどんどん入れましょう。 その内にメーカーは対策品のベルトに変えると思います。そして苦情で持ち込まれた車輛から対策品に交換していくと思います。 メーカーはリコール出せばマイナスイメージが出ます。 だからそんな隠密な対策をするのです。 貴方だけじゃありませんから安心を。。 当面は鳴き止...
5247日前view1028
全般
 
質問者が納得農道のポルシェ、サンバー といいたいとこですが・・・ 今はディアスワゴンじゃなかったかな? エブリィワゴンでいいんじゃないですか。 バモスと違って、車中泊しやすいし
5397日前view57
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質問者が納得軽バンはプラグやエアクリは除いて、下からの作業がメインになると思います。 FFやボンネットのあるFRと比較した場合、個人的には一長一短があるので 一概には言えないと思います。(凄く楽だったりもするし、腹立つくらいに 面倒だったりもするので) 車種限定ですが、以下参考になれば幸いです。 軽バン(FR/4WD) タウンボックス(ターボ)、ミニキャブ(NA)のプラグ交換をしたことがありますが NAならまだ楽ですがターボはインタークーラー配管やエアクリボックスの配管を 外さないと工具が入りませんでした。 ベルト...
5687日前view178
全般
 
質問者が納得30年ほど前の車からほぼ全てにブレーキ倍力装置(いわゆるサーボ、マスターバック)が付いていて、コレはエンジンの負圧により作動しています。 その為ほぼ全ての車でエンジンが止まるとフットブレーキの力は弱くなります。 なので例えば「燃費節約」と言って坂道を下っているときにエンジンを切ったりすると、とんでもないことが起こります。 質問の意図とされるおっしゃられている症状はどの車にも可能性はありますが、原因がガス欠による場合と限定すると、ガソリンの残量と道路の傾斜角度等々条件が色々ありますので具体的な車種を答えら...
5912日前view95
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