エブリイワゴン ターボの解決方法

質問者が納得最上級グレードでその値段なら安いと思います。

質問者が納得それは抜けが良くなるだけです 音はノーマルよりほんの少しうるさくなるだけ。 うるさくしたいなら社外品ですね～ まぁとりあえず、エアクリを換えてみてからですね

質問者が納得＞スズキ エブリイワゴン リコール リコールがスズキで正式発表されていれば 各デイーラーで対処いたします 正式発表がなければ修理になります 3年６万ｋｍを超えれば有料になります

質問者が納得軽箱バンで12・145・６PRバンタイヤを13・155・65乗用タイヤにしました。 クルマ屋が乗用のほうに付いているサイズの範囲内なので大丈夫だと言っていた通り車検も普通に通りました。 軽箱バンも350キロ積載と200キロ積載とあるので、その辺で車検場の求める厳密さが違うのでしょうか。自分のは200キロ積載バンです。

質問者が納得純正サイズ １５５/７０R13 75S とは １５５（タイヤ幅mm） ７０（扁平率/タイヤの厚みで数字が小さいほど薄くなります。） R（ラジアル構造） １３（インチ） ７５（荷重指数/タイヤ１本の適正空気圧で荷重出来る最大荷重で７５は３８７kgとなります） S（１８０kｍ対応の意味） 純正の既存がPCD １００ リムサイズ ４．５J ４H（穴数） オフセット＋５０ ですから この数字のPCD１００と４Hは変更出来ませんのでリムサイズが（４．５J～５．５J）の範囲でオフセット（＋４３～＋４５）の間で ...

質問者が納得車の位置づけ上、マフラー交換は??? 軽ワゴンは車重もあるので特に発進時には トルク不足でアクセルの踏み込みがさらに増し 燃費悪化は免れません。 マフラー交換するとターボが動作してない回転域で トルクが減少しますので街乗りだけならかえって ストレスになるかも？ マフラー出口の形状だけならカッターを取り付ける ことで解消できませんか？ 市販品で適合すれば数千円です。他車流用も可です。 もしどうしても交換ならやっぱり藤壷技研がオススメです。

質問者が納得適応車種であれば、ここhttp://www.techtom.co.jp/FCM_coe.html 適応車種を見るならこれhttp://www.techtom.co.jp/FCM_Wmach.html#K2 それ以外だと電話で確認してみてください。親切に対応してくれました。http://www.techtom.co.jp/FCM2000A2.html

質問者が納得軽の箱バンて高いんですよね～＾＾；車両だけで良いクラスだと新車１５０万くらいするしね。 １３０万てゆうのは諸費用込みですか？もし車両だけなら新車より１年車検が少ない+新車の値引き分も考慮して考えた方がいいかもしれません。 走行距離も年式のわりに多いので後で買い替え時の下取り等考慮すると微妙な線ですね＾＾；もちろん買われる質問主様が納得していれば問題は無いとは思います。＾＾；回答になってるかな？（笑 それぐらいなら新古車（登録落ちの新車）も視野に入れた方がいいかもしれませんね＾＾ｂ

質問者が納得日産 クリッパーリオ （５ナンバー） ホンダ バモスホビオ（５ナンバー） 三菱 タウンボックス （５ナンバー） スバル サンバーディアス （５ナンバー） ダイハツ ハイゼットカーゴ （４ナンバー） スズキ エブリイ （４ナンバー）