カプチーノ
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カプチーノ オークションの解決方法

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"オークション"6 件の検索結果
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質問者が納得純正は希少性が高いのでめったに出ません。 自分自身が売った時も予想以上に値上がりしました。(3.5万位だったかな?新品と同価格) 形状はダックテール型です。 取り付けは両面テープ+穴開け加工+コの字金具です。
4620日前view158
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質問者が納得ブースト圧が上がるとしゃくるのであれば燃圧が怪しいです燃圧レギュレーターのバキュームホースに亀裂があるとか、そこから分岐してブーストメーターなど取り付けている場合そのホースから漏れがあるとブースト圧がかかると燃料噴射が正常に出来なくなります。 スズキスポーツのタービンキットを以前使っていましたがタービンとインジェクター295ccとN2コンピューターのセットでした。インジェクターが青色がノーマル水色が295ccです。コンピューターは競技専用部品と書かれた赤いシールが貼られています。 このタービン排気バイパス...
4724日前view77
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質問者が納得回転を合わせればクラッチ操作無しでも普通にシフト操作できます。 先ずは適正なギヤオイルに交換してみてください。 私の経験では80W-90程度のどこにでもある一般的なものが快適です。 デフオイルもセットで数千円です。 そのクスコオイルが合わない場合はもっと入りが悪くなったりしますよ。 せっかくなので色々試しましょう。
4814日前view95
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質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。 カプチは約1L入るので一缶2500円位です。 自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。
4992日前view184
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質問者が納得大抵シンクロが痛んでるだけなのでシンクロの交換だけすると思います その場合修理~ミッション脱着で7万ぐらいなので少々高いですが スズキは保障など効くので安心感は高いと思います >安心と気持ち良さを買うのであれば、SUZUKIですね。5万にならないかなぁ? それは直接スズキと交渉するべきなのでは? ここで言っても安くはなりませんよ
5002日前view48
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質問者が納得質問拝見させていただきました。 そこまでされているなら、今まで使用されていたコンピュータの書き換え(現車合わせ)されたらどうですか? そのほうが対費用効果よさそうですが…
5013日前view40
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