カプチーノ しまの解決方法

質問者が納得～脱着するたびにルーフの位置が微妙にずれてる～ リヤのロールバー（リヤガラス部）の根元固定部分（回転軸）が ズレてるか緩んでいるのではないでしょうか？ ゴム系部品をほぼ新品に交換しドアガラスも調整したとなると 残るはリヤロールバーしかありませんので。 すべてのバランスが取れていれば、余程豪雨でもない限り 雨漏りはしないようになっています。 派手な事故を起こし車体が歪んでいれば別ですが、、。

質問者が納得そりゃ軽四で20年も乗ってればあちこち壊れます。 特に古い軽では高回転に注意すべきです。 A/C動作中はなるべく4000以下にしましょう。

質問者が納得輸入車２台(1991年式普通車8万Km1998年式普通車7万km)日本車３台(1981年式普通車12万Km 1989年式貨物車２０万Km 1999年式軽自動車20万Km)等を所有。日本車を長期使用する場合はメーカーのサービスマニュアルを購入し、その指示内容に沿ってメンテナンスを実施しています。エンジンオイル交換だけでは不十分です。日本車を維持する上で最大の問題点は生産終了から約１５年を経過すると重要な補修部品の供給が段階的に無くなる事です。そこで、解体部品等で走行に最低限必要な部品を事前に調達し保管していま...

質問者が納得どの程度のワレか、色は何かでずいぶん違います。 まずテープでしか固定しないなんて無謀です、落ちて当たり前。形状が分かりませんがコの字金具かビス留めは必須です。 塗装だけで1万くらい、補修まで入れると25000円程度。もちろん酷い場合はもっとかかります。

質問者が納得大阪 高槻にカプチーノ専門店（元）があります。頼んだ事はないですが。 兵庫 神戸にはハーフウェイがあり、以前はレストアをやってたと思いますが、最近は知りません。 川西には当方行きつけの個人店があり、カプチーノ専門ではないですが何でもやってます。 現在当方カプチーノ入庫中です。 金額はやってみないと分かりません。

質問者が納得以前乗ってました 何年くらいの物なのか分からないですが１０年以上前の車なのでボディーの錆が結構きてます 私が乗ってたのは無事故の車ですがライト後ろのフェンダーの辺りの錆がひどいでした エンジンに関してはオーバーホールの時期と言えば時期ですが特別不具合は出てないはずです エンジンを開ければ何か出てくると思いますが普段走るだけなら大丈夫でしょう タイミングベルト関係の修理だけでOKだと思います 確かデフケースのマウントブッシュが弱くてデフケースが動くと言うトラブルがあったと思います アクセルのオンオフで後ろ...

質問者が納得自分が何を目指すかで変わると思います。 外観を変えたいならホイール。ただし14インチのまま、もしくは15インチまで。16なんて履いたらせっかくのカプチーノの楽しい挙動が殺されます。当方は15インチです。 わずかなパワーアップを望むならマフラー。どうせなら出口も純正と大きく変わるような物を選ぶと見た目にも満足できるでしょう。 当方はクラックスのセンター2本出しです。残念ながら現在は販売されてません。 ウーハーについては上記2点と同時でも大した金額ではないので付ければいいと思います。Ｒスピーカーに限界があ...

質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。 カプチは約1L入るので一缶2500円位です。 自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。

質問者が納得まず規格の読み方を 114.3や100は元々車体に付いてるハブボルトのハブボルトとの間隔の事でＰＣＤです 4Hや5Hはハブボルトの数 P1.25やP1,5はハブボルトのネジピッチ 20mmや25mmはハブ自体の厚み そしてもう一つ ハブの径です。 正確な数値は分かりませんが カプチーノだとＰＣＤが114,3でハブ径が60mmというのをネットで見ました。 なので購入するならこのＰＣＤとハブ径が合ってる物を選び 現在使ってるホイールを流用するなら スペーサーのハブボルトも114.3を選んで下さい。 P1.25...