カプチーノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得リコールに関しては期限はありませんよ。 メーカーが不具合を報告して、自主回収または修理するのですから、メーカーの判断によります。 また、 車が壊れた=クレーム=リコール ではありません。 機械である以上、当然のように劣化や摩耗などあります。 カプチーノのような車両であれば、高回転まで回しますよね？なら、劣化も早い…当然だと思います。

質問者が納得最初はそんなもん。 うちのはクロスミッションに載せ換えですが、WAKOSのギアトリートメントを添加剤として使用してます。 かなりスコスコ入ります。

質問者が納得ざっと座高８０ｃｍのカプチオーナーです。私の場合は、頭とルーフの間に拳が縦に２個分くらいスペースがあります。質問者の方の場合はシートポジションによっては窮屈に感じるかもしれません。 どうしてもの場合の対応策を挙げておきます 「ハイルーフ」といって身長（座高）が高い方、ヘルメット対策用の屋根があります。カプチーノの屋根は金具で止めてあるだけなので、簡単に交換できると思います。http://www.gtcp-shopping.jp/product/73 あとは、シートをローポジションのものに変えるなどがありま...

質問者が納得回転を合わせればクラッチ操作無しでも普通にシフト操作できます。 先ずは適正なギヤオイルに交換してみてください。 私の経験では80W-90程度のどこにでもある一般的なものが快適です。 デフオイルもセットで数千円です。 そのクスコオイルが合わない場合はもっと入りが悪くなったりしますよ。 せっかくなので色々試しましょう。

質問者が納得軽自動車は64馬力までと自主規制で決められてますので、カタログ上では同じです。

質問者が納得ハイオク仕様にチューンした状態で7くらい。 それまでは10くらい。 ちなみに大阪です。

質問者が納得ご友人の「素人はカプチ買え」は、なかなかよく考えられている意見だと思います。 ご友人は、本当にあなたのことを思っている、と考えます。 確かにカプチ、既に皆様からご指摘のある通り、レッキとしたスポーツカーです。 動きはクイック、下手なドライバーが走らせればどこ吹っ飛んでいくか判らん、という類の車です。 が、それはつまり、ドライバーの「やったとおり」に動くのであり、ドライバーが下手な操作をすればクルマの方で「それはおかしい」「君の今の操作はこういう挙動を招くんだ」と示してくれるクルマとも言えます。(とはいえ...

質問者が納得まずどの程度のパワーアップをし、どの程度の速度で走ってるのでしょうか? 100馬力そこそこで公道走行ならはっきり言ってダックテール程度のスポイラーで充分です。 135馬力以上でサーキット走行メインならある程度大きな羽があれば安定するのは確かですが、実際は飾りのような商品がほとんどです。 燃費は落ちる事はあっても上がりません。 燃費を気にするような走行程度なら羽根なんてない方がいいです。

質問者が納得古いスズキさんは触媒が腐食してバラバラになり、マフラーに詰まるケースがよくあります。 マフラーを外して乗ってみて下さい。