カプチーノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得どの程度のワレか、色は何かでずいぶん違います。 まずテープでしか固定しないなんて無謀です、落ちて当たり前。形状が分かりませんがコの字金具かビス留めは必須です。 塗装だけで1万くらい、補修まで入れると25000円程度。もちろん酷い場合はもっとかかります。

質問者が納得自分が何を目指すかで変わると思います。 外観を変えたいならホイール。ただし14インチのまま、もしくは15インチまで。16なんて履いたらせっかくのカプチーノの楽しい挙動が殺されます。当方は15インチです。 わずかなパワーアップを望むならマフラー。どうせなら出口も純正と大きく変わるような物を選ぶと見た目にも満足できるでしょう。 当方はクラックスのセンター2本出しです。残念ながら現在は販売されてません。 ウーハーについては上記2点と同時でも大した金額ではないので付ければいいと思います。Ｒスピーカーに限界があ...

質問者が納得以前乗ってました 何年くらいの物なのか分からないですが１０年以上前の車なのでボディーの錆が結構きてます 私が乗ってたのは無事故の車ですがライト後ろのフェンダーの辺りの錆がひどいでした エンジンに関してはオーバーホールの時期と言えば時期ですが特別不具合は出てないはずです エンジンを開ければ何か出てくると思いますが普段走るだけなら大丈夫でしょう タイミングベルト関係の修理だけでOKだと思います 確かデフケースのマウントブッシュが弱くてデフケースが動くと言うトラブルがあったと思います アクセルのオンオフで後ろ...

質問者が納得スズキスポーツのリアスポ2種類ありましたが、当方でかい方（サイドが前に絞り込んで伸びているタイプ。初期ものは3分割だったやつです）をつけていました。両面テープとコの字金具での固定でした。スポイラー側に四角い穴が開いていて、そこにコの字金具を入れトランクフードの両端でトランクの裏側からイモねじで締めるという固定方法でしたよ。 小型の方は金具があるのか不明ですが、小さいから両面のみで大丈夫だと思いますよ。

質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。 カプチは約1L入るので一缶2500円位です。 自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。

質問者が納得大抵シンクロが痛んでるだけなのでシンクロの交換だけすると思います その場合修理～ミッション脱着で７万ぐらいなので少々高いですが スズキは保障など効くので安心感は高いと思います ＞安心と気持ち良さを買うのであれば、ＳＵＺＵＫＩですね。５万にならないかなぁ？ それは直接スズキと交渉するべきなのでは？ ここで言っても安くはなりませんよ

質問者が納得質問拝見させていただきました。 そこまでされているなら、今まで使用されていたコンピュータの書き換え（現車合わせ）されたらどうですか？ そのほうが対費用効果よさそうですが…

質問者が納得まず規格の読み方を 114.3や100は元々車体に付いてるハブボルトのハブボルトとの間隔の事でＰＣＤです 4Hや5Hはハブボルトの数 P1.25やP1,5はハブボルトのネジピッチ 20mmや25mmはハブ自体の厚み そしてもう一つ ハブの径です。 正確な数値は分かりませんが カプチーノだとＰＣＤが114,3でハブ径が60mmというのをネットで見ました。 なので購入するならこのＰＣＤとハブ径が合ってる物を選び 現在使ってるホイールを流用するなら スペーサーのハブボルトも114.3を選んで下さい。 P1.25...

質問者が納得軽だったらオープンはスズキのカプチーノ、ホンダのビート、マツダの オートザムAZ-1ダイハツのコペン辺りでしょうか。現在販売してないもの もあるので中古になってしまいますが。 後は中古でよければ結構オープンやタルガトップ,カブリオレありますよ。 マツダのロードスター、トヨタMR-S ホンダS2000 日産フェアレディZやシルビアにも オープンモデルがあるし、BMWZ3 メルセデスSLKコンプレッサーやSL600やSL500 ポルシェボクスターにカレラ、あげるときりないですね。 オススメは走りのこだわるな...