Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スズキ"89 件の検索結果
"スズキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得補足-----------------------------------
1996年以降に製造され、診断コネクタを装備している車両が適用みたいです。
残念ながら、メーカー対応車種にもカプチーノは該当してないですね。
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診断コンピュータをつけれない旧規格のものでしたらないです。
トラブルコードをダイアグノシースで一つ一つチェックしていくところは、エンジンルーム内、右ショックアッパーマウント部分に黒いキャップがされているものですかね...
4552日前view752
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質問者が納得オルタネーターの交換で電気容量が変わったのでヒューズ飛んでるのはないですか？規定以上の電流が流れるとヒューズは飛ぶようになってます
＞純正品との差が大きい物でしたら、安全の為にも純正に戻すのがイイかも知れないですね
取り急ぎ、ヒューズをひとつ大きなサイズで様子を見てください
5215日前view506
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質問者が納得ＩＳＣバルブは一旦学習する（ステップモーター方式）と頻繁には作動しません。エアコンONでエンストしない程度、もしくは回転が下がらない程度（厳密には少し回転を上げている）です。エンジンキーをONにした時、カチ音がしたら正常です。ちなみにエンストとかアイドル不調とかの場合は自分で交換せずディラーでやってもらったほうが賢明ですよ。診断器で学習をしてもらう必要があります。
5282日前view223
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質問者が納得パワステ有りと無しのタイプが混在していますね。
無しだと軽と言えども車庫入れ等大変だと思います。
3067日前view24
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質問者が納得ライト部の配線図を入手して下さい。
ディーラーでCopyしてくれます。
10年くらい経過した車種のライト系のトラブルはコラムSWライト部の内部の接点の接触不良、焼損、固定(可動しない)等が考えられます。分解して確認してみてください。
チャックするにはテスター(回路計)が必要
です。焼損以外は修理できます。
リレーの故障は通常考えられません。
リレーの接点は定格電流で使用場合
通常10万回の耐久性があります。
(なかにはまれに組立品質が悪く数万回
で故障するものもありますが)
ディーラー修理はコラムSW ...
6951日前view95
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質問者が納得車速メーターが故障したらメチャクチャ針が暴れたり
減速時一気に0ｋｍ/ｈになりますよ
40ｋｍ/ｈで巡航してるのに一瞬80ｋｍ/ｈになるとか
減速して40ｋｍ/ｈぐらいになるとストンと0ｋｍ/ｈになるとか
そもそもどうやって15ｋｍ/ｈ低いと判断したのですか？
純正メーターは元々実際のスピードより低く表示されてるし
ＧＰＳとの比較ならそれぐらいの誤差は出て普通
あと、タイヤサイズでもスピードメーターの誤差は変わります
まずノーマルホイール＆ノーマルサイズのタイヤに戻してみては？
自分ならその程度全く気に...
3227日前view26
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質問者が納得なぜここまで「軽量」を重視したのでしょうか？それはライバル車であった、マツダ オートザムAZ-1に理由があります。オートザムAZ-1の特徴は軽自動車にもかかわらず、ガルウィングドアを採用していること。
同じ軽スポーツという土俵で戦うには、よっぽどインパクトのある「何か」が必要だったのです。
3502日前view27
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質問者が納得そのままがおすすめ。FRのLSDなしは僕は逆に恐いです。せっかく今ある車をコントロールする手段を自分から放棄するのは理解できません。交差点でのバキバキ音はそのうちなくなります。どうしてもってことならオイルはLSD対応じゃないのがいいと思います。
3540日前view24
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質問者が納得単純な配線ミスでしょう。
常時電源とACCが逆配線になってませんか？
常時電源はその名の通り、バッテリーからの電源で常に供給されます。
ラジオや時計、設定などに重要です。
もう一度配線を確認して下さい。
それから、検電テスター位買いましょう！
3586日前view24
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質問者が納得消耗部品などは、今の所、問題なくありますが、古い車ですし、すでに生産中止になってる部品があるかもしれません。パワーウインドウのスイッチが故障したので、明日、手配かけるのですが、不安です。
デートに使用については、自分が良いと思うならいいんじゃないですか？相手の方がどう思うかは人それぞれですし。でも隣に人を乗せると、元々圧迫感の車なのにさらに圧迫するのはキツイと思います。
年数経過で不具合も出やすいですし、そこそこお金はかかると思います。ゴム関係部品は、かなり劣化してきてます。ブーツやブッシュなど。エンジン関...
4114日前view148
