カプチーノ ドライブの解決方法

質問者が納得F6Aのエンジンなら、オイル交換していりゃ結構長持ちする。ヘッドはアルミだから、オイルキャップの中の錆のようなものは、焼けたオイルのスラッジだろうな。本当に錆なら、とっくにターボが逝っている。おれが仕事で乗っているワゴンRのマニュアルは、F6Aターボなんだが、もう２０万キロを超えるが、まだまだいけそうだし。 ただ、K6Aのエンジンの場合は、早めにオーバーホールして、ヒートの対策しておいた方がいいだろうな。 あと、ミッション、それはもうシンクロリングのご臨終だな。そっちを早く治さないと、ギアやケースまでぶ...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 最近 回答に“デチューン”と言う言葉を使いました。 有名なのは プリンス自動車のレーシングカー Ｒ３８０のエンジンを パワーダウンして 初代スカイラインＧＴｰＲに載せた事でしょうね。 単純に 文章を読めば、デチューンと言うと 性能低下と受け取られます。 しかし、あのレベルのレーシングエンジンでは、一般人ドライバーでは 車を発進させる事すら難しい操作性です。 デチューンと言うのは 尖った性能を削る事で、その分を 他の部分に移しかえて 使用目的に順応させる…って事です。 ハイコン...