Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ミッション"6 件の検索結果
"ミッション" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得F6Aのエンジンなら、オイル交換していりゃ結構長持ちする。ヘッドはアルミだから、オイルキャップの中の錆のようなものは、焼けたオイルのスラッジだろうな。本当に錆なら、とっくにターボが逝っている。おれが仕事で乗っているワゴンRのマニュアルは、F6Aターボなんだが、もう２０万キロを超えるが、まだまだいけそうだし。
ただ、K6Aのエンジンの場合は、早めにオーバーホールして、ヒートの対策しておいた方がいいだろうな。
あと、ミッション、それはもうシンクロリングのご臨終だな。そっちを早く治さないと、ギアやケースまでぶ...
4655日前view103
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質問者が納得リコールに関しては期限はありませんよ。
メーカーが不具合を報告して、自主回収または修理するのですから、メーカーの判断によります。
また、 車が壊れた=クレーム=リコール ではありません。
機械である以上、当然のように劣化や摩耗などあります。
カプチーノのような車両であれば、高回転まで回しますよね？なら、劣化も早い…当然だと思います。
4755日前view60
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質問者が納得最初はそんなもん。
うちのはクロスミッションに載せ換えですが、WAKOSのギアトリートメントを添加剤として使用してます。
かなりスコスコ入ります。
4795日前view171
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質問者が納得回転を合わせればクラッチ操作無しでも普通にシフト操作できます。
先ずは適正なギヤオイルに交換してみてください。
私の経験では80W-90程度のどこにでもある一般的なものが快適です。
デフオイルもセットで数千円です。
そのクスコオイルが合わない場合はもっと入りが悪くなったりしますよ。
せっかくなので色々試しましょう。
4811日前view95
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質問者が納得大抵シンクロが痛んでるだけなのでシンクロの交換だけすると思います
その場合修理～ミッション脱着で７万ぐらいなので少々高いですが
スズキは保障など効くので安心感は高いと思います
＞安心と気持ち良さを買うのであれば、ＳＵＺＵＫＩですね。５万にならないかなぁ？
それは直接スズキと交渉するべきなのでは？
ここで言っても安くはなりませんよ
4998日前view48
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質問者が納得質問拝見させていただきました。
そこまでされているなら、今まで使用されていたコンピュータの書き換え（現車合わせ）されたらどうですか？ そのほうが対費用効果よさそうですが…
5010日前view40
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