Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"故障"11 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得補足-----------------------------------
1996年以降に製造され、診断コネクタを装備している車両が適用みたいです。
残念ながら、メーカー対応車種にもカプチーノは該当してないですね。
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診断コンピュータをつけれない旧規格のものでしたらないです。
トラブルコードをダイアグノシースで一つ一つチェックしていくところは、エンジンルーム内、右ショックアッパーマウント部分に黒いキャップがされているものですかね...
4436日前view752
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質問者が納得オルタネーターの交換で電気容量が変わったのでヒューズ飛んでるのはないですか？規定以上の電流が流れるとヒューズは飛ぶようになってます
＞純正品との差が大きい物でしたら、安全の為にも純正に戻すのがイイかも知れないですね
取り急ぎ、ヒューズをひとつ大きなサイズで様子を見てください
5100日前view506
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質問者が納得ＩＳＣバルブは一旦学習する（ステップモーター方式）と頻繁には作動しません。エアコンONでエンストしない程度、もしくは回転が下がらない程度（厳密には少し回転を上げている）です。エンジンキーをONにした時、カチ音がしたら正常です。ちなみにエンストとかアイドル不調とかの場合は自分で交換せずディラーでやってもらったほうが賢明ですよ。診断器で学習をしてもらう必要があります。
5166日前view223
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質問者が納得ライト部の配線図を入手して下さい。
ディーラーでCopyしてくれます。
10年くらい経過した車種のライト系のトラブルはコラムSWライト部の内部の接点の接触不良、焼損、固定(可動しない)等が考えられます。分解して確認してみてください。
チャックするにはテスター(回路計)が必要
です。焼損以外は修理できます。
リレーの故障は通常考えられません。
リレーの接点は定格電流で使用場合
通常10万回の耐久性があります。
(なかにはまれに組立品質が悪く数万回
で故障するものもありますが)
ディーラー修理はコラムSW ...
6836日前view95
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質問者が納得消耗部品などは、今の所、問題なくありますが、古い車ですし、すでに生産中止になってる部品があるかもしれません。パワーウインドウのスイッチが故障したので、明日、手配かけるのですが、不安です。
デートに使用については、自分が良いと思うならいいんじゃないですか？相手の方がどう思うかは人それぞれですし。でも隣に人を乗せると、元々圧迫感の車なのにさらに圧迫するのはキツイと思います。
年数経過で不具合も出やすいですし、そこそこお金はかかると思います。ゴム関係部品は、かなり劣化してきてます。ブーツやブッシュなど。エンジン関...
3998日前view148
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質問者が納得http://www.cars-navi1.com/service.html
ここに聞いてみたら？
22000円～と書いてありますが、～の部分がよくわかりませんので確認を。
2804日前view2
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質問者が納得次期ロードスターは少しコンパクトになるみたいですよ。
まぁうわさの域なので発表されてみないとわかりませんが、今よりコンパクトになって車重が1tを切ってくれたら嬉しいですね！
4198日前view209
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質問者が納得そりゃ軽四で20年も乗ってればあちこち壊れます。
特に古い軽では高回転に注意すべきです。
A/C動作中はなるべく4000以下にしましょう。
4757日前view114
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質問者が納得輸入車２台(1991年式普通車8万Km1998年式普通車7万km)日本車３台(1981年式普通車12万Km 1989年式貨物車２０万Km 1999年式軽自動車20万Km)等を所有。日本車を長期使用する場合はメーカーのサービスマニュアルを購入し、その指示内容に沿ってメンテナンスを実施しています。エンジンオイル交換だけでは不十分です。日本車を維持する上で最大の問題点は生産終了から約１５年を経過すると重要な補修部品の供給が段階的に無くなる事です。そこで、解体部品等で走行に最低限必要な部品を事前に調達し保管していま...
4761日前view34
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質問者が納得まあ、妥当な感じですけど、修理依頼する前に2速だけならだまされるつもりで「クスコのMTオイル」に交換してみることをお勧めします。
カプチは約1L入るので一缶2500円位です。
自分の12万kmの怪しいカプチは完全に止まらないかぎり1速に入らなかったのがこのオイルに換えただけでスカスカ入るようになりましたとさ。
4872日前view184
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