キザシ クルマの解決方法

質問者が納得トヨタ:クラウンアスリート 日産:エルグランドライダー ホンダ:シビックタイプＲ マツダ:アテンザスポーツワゴン 三菱:ランエボＸ スバル:ない スズキ:ジムニー ダイハツ:ない マツダのラインナップの車は全体的に統一されててスポーティでいいですね。 軽自動車が好きじゃない（ジムニー除く）ので、ダイハツでいいと思うデザインの車もないです。 スバルはオワタ。三菱もオワタ。ランエボＸはカッコいいけど。

質問者が納得北米での売れ筋である、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコードのクラスへ参入するための車です。 ヨーロッパや、将来的にはインドや中国での小型車からのステップアップ・ユーザーを取り込む目的もあるようです。 海外では、オートバイのレースや、ヨーロッパのラリーにも参戦しているスポーティなブランド・イメージを活かして、スポーティなプレミアム・セダンという売り込み方をしていますが、動力性能的には3000ccオーバーのV6エンジンの採用を見送って、2500ｃｃの４気筒エンジンにしてしまったことも影響して、実際の走りはさほどスポ...

質問者が納得実力の他にも、選ばれる要素はあるので、普通車での販売はなかなか難しいのではと思います。 Ａ－ＳＴＡＲは欧州では日産もピクソとして売っている、たしか。 多分価格的に１０００ＣＣでも、１００万前後の軽と競合してしまうのでは