キザシ デザインの解決方法

質問者が納得トヨタ:クラウンアスリート 日産:エルグランドライダー ホンダ:シビックタイプＲ マツダ:アテンザスポーツワゴン 三菱:ランエボＸ スバル:ない スズキ:ジムニー ダイハツ:ない マツダのラインナップの車は全体的に統一されててスポーティでいいですね。 軽自動車が好きじゃない（ジムニー除く）ので、ダイハツでいいと思うデザインの車もないです。 スバルはオワタ。三菱もオワタ。ランエボＸはカッコいいけど。

質問者が納得言われてみれば確かに似てますね。キザシは今までの車のデザインから脱却できておらず、新しさが全く感じられない。要は古くさいってことです。キザシというならもう少し新しい車デザインを提案してほしいですね!!

質問者が納得今日キザシに乗りました。乗り心地はいままでのスズキにないくらいいいです。でもそんなにって感じです。あくまでスズキで一番で CVTでスムーズな加速をしますが独特の周期音が耳障りですね。 足回りは最近のスズキ的な硬め、よく言えばスポーティ、悪く言えばセダンらしくないごつごつ系。 パワーシート・HID・ETC・ESP・全窓オートなど装備は上々です。 ２８０万は割安。

質問者が納得僕は好きですね。フロントマスクはスイフト、スプラッシュ、SX4と統一したデザインになっているみたいです。 発売する頃にはグリル周りにもう少し高級感を出すんじゃないでしょうか？。まあまだ写真で見ただけなのでデザイン以外のことはなんとも言えませんね。走りの面でスイフト、エスクード、SX4、スプラッシュも評論家からの評価は高いのでキザシにも期待しています。国内販売についてはわかりません。 調べてみるとアメリカでMT車の人気が結構あるんですね。AT大国かと思ってました。 個人的にはスプラッシュ、SX4ともに国内...